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トルク: 1 Nm - 600 Nm
... 概要
電磁式のスプリング加圧ブレーキは、通電が切れた状態でスプリングにより制動トルクを発生します。電磁力またはオプションの手動解放装置により制動力を打ち消すことができます。取付寸法とVario Lineの型式区分はIECモータに合わせています。
動作原理
スプリング作動の単板ディスクブレーキはドライ運転を前提に設計されています。コイルが作る電磁力がスプリング力を打ち消してブレーキを解除します。電源断時にブレーキが係り、直流電圧印加で解放されます。摩擦板とハブのかたち合わせ接続、およびハブと軸の接続により、制動トルクが軸へ確実に伝達され、軸に軸方向力は発生しません。手動解放仕様では、解放レバーを取り付けるための開口を確保してください（例：停電時の手動解除）。
ブレーキ構造
ソレノイドハウジングにはシリコーンフリーの接続ケーブルを持つ固定式励磁コイルと、摩擦板をアーマチュアや摩擦プレート／フランジに押し付けて制動トルクを発生させる圧縮ばねが収められています。スペーサーブッシュで空隙 ...
トルク: 1.3 Nm - 4,166 Nm
回転速度: 2,500 rpm
出力: 155 W
... 完全に特許を取得し、設計と操作原理の両方で、エクストリーム空気圧ブレーキは、産業用ブレーキアプリケーションの新しい時代を表します。 高性能、コンパクトな寸法、7 年以上のパッドの寿命と環境の尊重を保証します。 反応時間は市場で最も速く、最も一定です。極端な空気圧ブレーキのトルクは一定で安定しており、時間の経過とともに直線的であり、動作温度も変化します。 これらのすべての機能のおかげで、Extreme 空気圧ブレーキは、巻き戻しと処理に必要なリールのより安定した張力を保証します。 エクストリーム空気圧ブレーキは、2つのモデルで利用可能です。XT10ブレーキは、通常、段ボールロールスタンドのような重要なブレーキトルクに使用され、XT7ブレーキは、特に高いトルク安定性と残留トルクの欠如を必要とする狭いウェブ部門のために設計されています。 ...
トルク: 1.2 Nm - 330 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
出力: 700 W - 12,600 W
... コンビフレックスの空圧ブレーキは1974年以来、コンバーティング業界、特にコルゲートマシンの基準となっています。ロールスタンドのアンワインダー上に設置され、全工程において完璧で正確なウェブテンションを保証するための最適なソリューションです。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料や技術の絶え間ない研究、空気圧ブレーキの研究とテストにより、私たちはノウハウを増やし、製品を継続的に改良することができました。得られた経験は、世界中の主要企業のロールスタンドに設置されている、非常に高品質な製品に集約されています。 寿命: ...
トルク: 4.8 Nm - 560 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 6,000 rpm
... ROBA®-topstop®は、Aベアリング側にサーボモーターを取り付けるためのモジュール式安全ブレーキシステムです。 ROBA®-topstop®は以下の用途に適しています： 電動ドライブを備えた産業機械やシステムでの使用。 意図しない落下や転倒に対する重力負荷軸の固定 使用制限 以下の場合には使用できません： 爆発性雰囲気 内燃機関を使用する用途 特別な条件のある製品エリアmayr®にご相談ください。例軍事技術、医療製品 製品の特徴 アプリケーション どの位置でも軸を確実に保持します。 垂直軸に最適 取り付け位置 サーボモーターのA側とB側 デューティサイクル 100 ...
トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W
... 密閉型COMBISTOPタイプ28（保護等級IP67まで）は、閉電流スプリング式ブレーキで、世界中の厳しい環境条件のアプリケーションで使用されています。標準ブレーキは保護等級IP66に適合し、ハンドリリースはIP65です。 このブレーキは、動的用途ではサービスブレーキとして、静的用途では非常停止機能付き保持ブレーキとして使用できます。モジュラーシステムにより、COMBISTOPは個々の要件に応じて簡単に組み立てることができます。標準を超える特殊な要求を実現するためのプロジェクトソリューションも、自社開発・生産により実現可能です。 ハイライト ...
トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W
... COMBISTOPタイプ38は閉電流スプリング式ブレーキです。KEB社で50年以上製造されており、世界中で幅広い用途に使用されています。このブレーキは動的用途のサービスブレーキとしても、静的用途の非常停止機能付き保持ブレーキとしても使用できます。モジュラーシステムにより、COMBISTOPは制動トルクや多様なオプションなど、個々の要求に応じて簡単に組み立てることができます。標準を超える特殊な要求を実現するためのプロジェクトソリューションも、自社開発・生産により実現可能です。 ハイライト ...
トルク: 0 ft.lb - 30,000 ft.lb
ブレーキ力: 57.6 kN
... ブレーキキャリパーは、高荷重の産業用途に使用される油圧式スプリング格納式ブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、さまざまな過酷な環境での使用を想定して設計されています。 M400HSブレーキキャリパーは、124 bar（1800 psi）で最大57.6 kN（12,960 lbf）の制動力を発生でき、静的または動的用途向けに設計されています。静的用途では、制動力が最大50%低下します。 用途 海洋/船舶 - マテリアルハンドリング - パルプ・製紙 - 再生可能エネルギー ...
トルク: 339 Nm
回転速度: 1,800 rpm
出力: 6,000 W
... ネクセンの革新的なモジュール式テンションコントロール・クラッチ製品群は、連続巻線作業で使用可能な最も柔軟でメンテナンスフリーの空圧ユニットとして設計されています。テンションコントロールに要求される連続的な引きずりや高熱負荷に耐えるよう頑丈に作られており、しかも幅広いトルク要件に対して非常に敏感で応答性に優れています。 ネクセンのクラッチはモジュラー構造になっているため、お客様は様々な特定のニーズを満たすクラッチを設計することができます。 主な特徴は以下の通りです： ウェブプロセスの正確な張力制御のためのファイントルク制御 ...
ブレーキ力: 2,000 N - 11,000 N
... SH1型セーフティキャリパは、最も小型でコンパクトなノギスです。堅牢な構造とシンプルな操作性は、このノギスに高い信頼性をもたらします。取り付けとメンテナンスが容易で、過酷な環境条件下でも最大限の性能を発揮します。 SH1キャリパーのモジュール設計は、複数の取り付けにおける標準化を可能にします。幅広いトルク範囲での利用が可能で、異なるディスク厚や直径との組み合わせも可能です。 市場 鉄鋼産業 オフショア 原子力発電所 水力発電所 一般機械 橋梁・ダム 鉱業およびコンベヤ クレーンとホイスト 特徴 スプリング式キャリパー 油圧リリース 直動式キャリパー/構成部品が少ない ピボットシュー ハーフキャリパーごとに独立したストローク設定 ライニングパッドの確実な固定：交換が容易 あらゆるブレーキディスク厚に対応 開度モニタースイッチは工場でプリセット ライニング摩耗インジケーターワイヤー オフショア保護 オプション 摩耗監視スイッチは工場でプリセット プログレッシブ・ブレーキシステム 原子力保護と構成 鉄鋼産業用構成 オフショア認証（ABS、DNV、LR、BV...） ...
トルク: 1.7 Nm - 405 Nm
ブレーキ力: 490 N - 3,630 N
出力: 1,300, 750, 2,600, 1,100, 3,900 W
... 空圧式SB&TBブレーキは、効率的で信頼性の高いブレーキを実現するために開発されたモジュールシステムです。空気圧式とスプリング式があり、取り付けやメンテナンスが簡単で汎用性の高いブレーキです。 ...
COREMO OCMEA
... このモジュール式ローターロックは、陸上および洋上の風力発電機用に設計されており、コンパクトでメンテナンスが容易な設計が特徴です。 非常にコンパクトでメンテナンスフリーのバージョン モジュール設計により、お客様独自のカスタマイズが可能 FEM計算とDEWIに準拠した認証 ドイツ・ロイド社（GL）のガイドラインに準拠 試験規格DIN ISO 12944に準拠した耐腐食性 ...
... ウィチタのModEvoテンションコントロールブレーキの名前は、「モジュラー」と「進化」という用語に由来しています。 モジュラー-多様なテンション用途に適したブレーキシステムは、ModEvoシリーズ全体に共通する最小限の数のモジュールから組み立てることができるためです。 進化-新しい材料の継続的な開発、改良された設計および製造技術により、Wichitaはあらゆる顧客の緊張ニーズに合致するModEvoを開発することができました。 新しいModEvoブレーキの利点は、モジュラーシステムの汎用性にあります。これにより、ModEvoシリーズに共通するほんの一握りの部品から、幅広い印刷および変換アンワインドテンションアプリケーションの要件を確実に満たすことができます。 ...