トルク: 325,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 28,000 rpm
... 初期荷重によるバックラッシュのないカップリング アキシアルプラグインによる簡単な取り付け 手間のかかるねじ接続が不要 コンパクト設計 低回転イナーシャ メンテナンスフリー 3部品シンプルユニバーサルジョイントカップリング ISOフィットH7とキー溝付きがあります。 - ハブの材質：アルミニウム 4種類のモデル 3種類のエラストマー硬度64° / 92° / 98° すべての標準シャフトサイズに対応 ...
トルク: 1.5 Nm - 5 Nm
... ヘッドレスねじ固定付きKSK 注文例：KSK 2 AA D = 5/6H7 オールダムカップリングは、スペースがプレミアムである設置状況のためのソリューションです。 この3部構成のプラグイン・カップリングは、バックラッシュフリーのオールダムカップリングを開発するという考えから生まれました。 これは現在、すべてのサーボドライブとポジショニングドライブに欠かせない部分となっています。 高精度、軽量設計、高レベルのねじり剛性を提供するKSKは、高精度システムの場合、エラストマーカップリングの代替ソリューションを提供します。 ...
VMA Antriebstechnik GmbH
トルク: 0.7 Nm - 12.5 Nm
回転速度: 13,000 rpm - 27,000 rpm
... トルク 0,7—12,5 Nm 特性 ミニチュア顎は、 シャフト直径用のセットネジで低コストのバージョンを結合します:3—14 mm アプリケーション/特定の機能 シャフト/シャフト接続 プラグイン, ハブはアルミニウム •EWJT: セットネジで費用対効果の高いバージョン •EWJTC: 標準バージョンでラジアルクランプハブ • プラグ可能な発振ダンピング ...
トルク: 1.1 Nm - 18 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 42,000 rpm
... LK23シリーズ 高応答性カップリング - 一体成形カップリング、高速応答。 - ゴムエラストマーを使用し、振動を吸収することができます。 - 電気絶縁 ...
トルク: 69.093, 38.442 Nm
... Rexnord オメガ・クロースカップル・オレンジカップリング オメガ・クローズカップル・エラストマー・カップリングは、独自のスプリット・イン・ハーフ・フレックス・エレメントとリバーシブル・ハブで構成されています。 インチ（インペリアル）またはメトリック（メートル）で使用できます。 ハブは、ラフ、カスタム、またはブッシュデザインで提供されます。 最大9.00" (229 mm)までのシャフト径を収容可能 E2～E140までの16種類のサイズを用意（E2-M～E140-M メトリック）。 ...
CENTA POWER TRANSMISSION
トルク: 7.5 Nm - 20,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... Spidex®弾性カップリングは、トルクを安全に伝達し、故障の防止に役立ちます。 弾性カップリングは、衝撃エネルギーの一部を吸収することで、ショートバーストのねじり衝撃を軽減します。これにより、不均一な動きの度合いが減少し、負荷の伝達が減少します。また、ポリマー製のインサートが共振を抑え、ノイズレベルを低減します。 優れた点 - ねじり弾性がある - ノイズを低減させる - 取り付けが簡単 - 故障しても安心 - メンテナンスが不要 - ATEX認証 ...
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 500,000 rpm
... 製品概要
サイクル性の不規則性およびトルクピークを低減するよう設計されたエラストマー製フレキシブルカップリング。中トルクの駆動系に適し、連結機械を移動せずに径方向の取り外しが可能です。典型的な用途：発電機、工作機械、モーター、ポンプ。
弾性要素
- 加締め天然ゴム
- 付着式金属スペーサー
- 加締めバンド（取付後に取り外す）
フランジ / マフ
- ダイカスト鋼（例外：品番632320は鋳鉄）
利点
- サイクル性の不規則性およびトルクピークの効果的な低減
- 加締めにより交番変形を抑え、ゴムへの引張応力を低減
- 大きな芯ずれに対する許容性があり、高精度の整列を不要にする
仕様
- 連結機械を移動せずに径方向の取り外しが可能
- 組立時に弾性要素を予圧し、ゴムの引張負荷を制限
利用可能な ...
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 製品概要
着脱式ハブを備えたJuboflex®カップリングは、中程度のトルク用途向けに設計され、高い柔軟性と迅速な組み立て/分解を実現します。
弾性要素
- 予圧天然ゴム
- 接着された金属スペーサー
- 予圧バンド（取付後に取り外すこと）
フランジ
- 着脱式ハブを受けるために特別に孔加工されたダイキャスト鋼フランジ/マンホールド
- 汎用着脱式ハブ（PAULSTRAより供給されない）
利点
- 取付長の短縮
- 軸方向位置決めの簡素化
- 組立・分解が容易
- 軸およびフランジの加工を簡素化することでコスト低減
仕様
着脱式ハブをJuboflex®カップリングに適合させることで、追加加工なしで即時取り付けが可能になります。
IGSファイルおよび3D
- 利用可能なIGSファイル：632205、632210、632217、632226
ドキュメント
製品データシートおよびパンフレットがPDF形式で利用可能です。
技術仕様
- カップリングタイプ：着脱式ハブ付き
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...
トルク: 9 Nm - 165 Nm
... 運動伝達装置は、電気機械軸やシリンダーをモーターやギアボックスと適切に接続するために必要である。 Mod.COEカップリングは、高同心度クランプとエラストマーエレメントを持つ2つのハブで構成されています。 Mod.COSカップリングは、高同心クランプ付きハブ1個、エキスパンションシャフト付きハブ1個、エラストマーエレメント1個で構成されます。 トルク伝達は角遊びや振動なしに行われます。両カップリングは、2つのセミカップリング間のエラストマーのプレテンションにより、角度の遊びがありません。 Mod.COTロッキングセットは、内部と外部の円錐リングが数本のネジで連結されています。ねじの締め付けにより軸力が発生し、シャフトからハブへのトルク伝達を可能にします。 ...