Para satisfazer as novas normas, incluindo a IEC 62752 e a IEC 60364-7-722, o carregamento de veículos eléctricos requer sensores de corrente residual para evitar situações perigosas nos casos em que a bateria do veículo (DC) está ligada à fonte de alimentação doméstica (AC). Geralmente, os sensores de corrente residual sensíveis a AC/DC podem ser utilizados quando os circuitos de corrente contínua e de corrente alternada estão diretamente ligados e, por conseguinte, podem ocorrer correntes de fuga AC/DC.
Normalmente, os disjuntores residuais de corrente do tipo A (RCCB) são instalados em casas particulares. No entanto, estes disjuntores destinam-se a identificar e desativar as correntes de fuga de corrente contínua. Para carregar um veículo elétrico (VE) a partir de uma fonte de alimentação doméstica, seria necessário um disjuntor de corrente residual do tipo B, de elevado custo, para garantir a segurança em caso de corrente de defeito DC. Através da utilização do sensor benvac DI num IC-CPD ou numa caixa de parede, os requisitos de segurança eléctrica e de deteção de falhas de corrente total podem ser cumpridos através do método de medição patenteado e isto a um custo significativamente reduzido em relação a um RCCB tipo B comparável.
Um único sensor DI monitoriza simultaneamente todas as correntes nas fases e nos condutores neutros, detectando as correntes de defeito AC/DC. Os sensores podem ativar o desligamento automático em caso de falhas eléctricas perigosas. Uma vez que as correntes residuais a monitorizar apenas ocorrem em caso de falhas eléctricas e são extremamente baixas (mA), a máxima precisão de medição é fundamental. Para além disso, é necessário um tempo de resposta rápido para manter as caraterísticas de segurança.
Caraterísticas
Protege contra situações perigosas com correntes de defeito, preservando o RCCB tipo A da saturação
Pequeno volume e área de cobertura para integração em IC-CPD compacto
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