マルチディスククラッチ・ブレーキユニット

空圧式油圧式スプリング

複合ブレーキ・クラッチユニット これらのユニットの技術的特性により、最小慣性モーメントが得られます。これは、1時間あたりの使用頻度が高いアプリケーションや、ブレーキ・クラッチユニットの慣性モーメントが機械の他の部分と比較して非常に重要な場合に不可欠です。 ブレーキはスプリングで、クラッチの係合は空気圧で行われます。ブレーキとクラッチは決して同時に作動しないように設計されています。構造に選ばれた材料は、機械的ストレスに対する最大の抵抗力と、摩耗の対象となる部品の長い耐用年数を保証します。 熱放散のために慎重に設計されているため、プレス、シャー、圧延機、繊維機械、鉄・プラスチック・紙・木材加工用の機械など、頻繁に停止・起動するアプリケーションに特に適しています。 ユニットの自己調整とシンプルな構造により、メンテナンスを最小限に抑えながら安全性を確保しています。