FPT Industrial のトラック用エンジン

13 社 | 82
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}

{{product.productLabel}} {{product.model}}

{{#if product.featureValues}}
{{#each product.featureValues}} {{content}} {{/each}}
{{/if}}
{{#if product.productPrice }} {{#if product.productPrice.price }}

{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{/if}} {{/if}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}

{{product.productLabel}} {{product.model}}

{{#if product.featureValues}}
{{#each product.featureValues}} {{content}} {{/each}}
{{/if}}
{{#if product.productPrice }} {{#if product.productPrice.price }}

{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{/if}} {{/if}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
XCursor 13

出力: 368, 397, 338, 426, 442 kW
トルク: 2,300 Nm - 2,850 Nm
回転速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... 設計が含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方の利点の達成を可能にしている。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 多燃料・多用途構成に対応する独自のコア構造で、幅広い市場要件に適合し、さまざまな車両搭載に容易に対応できる。 2025年の全車両 ...

その他の商品を見る
FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
XCursor 13 NG

出力: 353, 382 kW
トルク: 2,500, 2,200 Nm
回転速度: 1,100, 1,900 rpm

... マルチフューエルシングルベースエンジン 新しい電動ターボ・コントロール - eWG クラス最高の出力、トルク、制動力 120万kmまでの耐久性 説明 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新しいXC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、新しい電動ターボ制御(eWG)、EGRが含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネント ...

その他の商品を見る
FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N45

出力: 137, 118, 152 kW
トルク: 580, 750, 680 Nm
回転速度: 1,400, 2,500, 1,250 rpm

... トラック 高い信頼性 運用コストの削減 独自のHI-eSCR ATSソリューション コンパクトな設置 概要 NEFシリーズは、6~8トントラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性とサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小化するように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性 ...

その他の商品を見る
FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
L9 (2017)

出力: 194 kW - 336 kW
トルク: 976 Nm - 1,695 Nm

... モーターホーム&RVエンジン モーターコーチ スクールバス トランジットバス トラック機器メーカーおよびボディビルダー ...

その他の商品を見る
Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
BF M CP series

出力: 440, 330 kW
トルク: 2,080, 2,720, 1,990 Nm
回転速度: 1,300 rpm

... BF 6 M 1015 CP 現代的な水冷4ストローク6気筒V型エンジン。 水冷式ターボチャージャーとエキゾーストマニホールド。 PTOはギア駆動。 メカニカルガバナー付き最新インジェクションシステム 電子式ガバナー(発電機用 エンジンの冷却の液体によって充満空気クーラー。 革新的な ...

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DE08TIS

出力: 240, 177 ch
トルク: 882 Nm
回転速度: 2,300, 1,200 rpm

... 概要 高出力、低燃費、優れた耐久性を特徴とする機械制御エンジン(8~15リッターのラインナップ)。 シリンダー - L6 吸気 - ターボチャージャー&インタークーラー ボア x ストローク - 111 x 139 mm 排出ガス - ユーロ2 ...

その他の商品を見る
HD HYUNDAI INFRACORE
ガスエンジン
ガスエンジン
X15 PERFORMANCE series

出力: 391 kW - 421 kW
トルク: 2,508 Nm - 2,779 Nm
回転速度: 1,900 rpm

... のしやすさ)を念頭に置いて作られた2021年のX15 Performance Seriesは、パフォーマンスを発揮するためのパワーを必要とするドライバーにとって最初の選択肢となります。 用途 ヘビーデューティトラック 消防車、救急車 トラック機器メーカーおよびボディビルダー 稼働率 2021年のX15パフォーマンスシリーズは、2020年のX15エフィシェンシーシリーズで発表された主要な製品改良を取り入れており、Cumminsの歴史の中で最も成功した製品の発表をベースにしています。これまでで最も優れた ...

その他の商品を見る
Hydrogen Systems
ガスエンジン
ガスエンジン
X12

出力: 261 kW - 373 kW
トルク: 1,695 Nm - 2,305 Nm
回転速度: 1,800, 2,000, 2,100 rpm

... 2021 アプリケーションの選択 - 概要 - ヘビーデューティトラック - モーターホーム&RVエンジン X12は、重量に敏感なアプリケーションに最大限のペイロードを提供するために設計されました。X12は、競合他社の11Lエンジンと比較して150ポンド以上も軽量でありながら、350~500馬力、1250~1700lb-ftのトルクというパワフルな性能を発揮します。大排気量エンジンのようなレスポンスとパワーを備えたX12は、ドライバーが求めるパフォーマンスを提供するとともに、あらゆる作業において ...

その他の商品を見る
Hydrogen Systems
ガスエンジン
ガスエンジン
X15 PRODUCTIVITY series

出力: 321 kW - 451 kW
トルク: 2,237 Nm - 2,779 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 2,100 rpm

... カーブで、両方の世界のベストを得ることができます。4軸ダンプトラックで原材料を輸送する場合でも、高速道路で130,000ポンドを移動する場合でも、あるいは多目的カテゴリーに分類される場合でも、EPA2021 X15 Productivity Seriesを使用すれば、パワーと効率のどのようなブレンドでも利用することができます。 アプリケーション ヘビーデューティー トラックトラック機器メーカーおよびボディビルダー モーターホーム・RVエンジン 消防・救急職業 プロダクティビティ・シリーズは、定格表 ...

その他の商品を見る
Hydrogen Systems
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
WP8 series

出力: 235 kW - 250 kW
トルク: 1,300, 1,280, 1,400 Nm
回転速度: 1,200, 1,600 rpm

... コンパクトな構造、高い信頼性、高い動力性能、優れた経済性。 WP8エンジンは、WP7の7.47Lから7.8Lにアップグレードして開発したクラシックモデルで、EGR+高効率SCRの2ルート、性能の市場セグメントに適応した開発、ファミリー向けデザイン、パワフル、経済性良好、吸気と排気の分離構造、適応性良好、最高出力257kW、Euro V/VI排出、4×2トラクタで適用。 ...

その他の商品を見る
Weichai Power Co., Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
EH series

出力: 12.7, 14.7, 17.2, 23, 25 kW
トルク: 0 Nm - 121.5 Nm
回転速度: 2,200, 2,300 rpm

... 用途 EHセリエは、四輪トラクターをはじめ、各種輸送機器、ポンプユニット、灌漑機器、建設機械、発電機、小型建設機械などに幅広く使用されています。 構造 1. - EH sériésは、新高圧噴射とP型インジェクターの採用により、燃料システムを強化して燃焼効率を高め、低燃費・低公害・低煙のエンジンを実現しています。 2. - EHセリエのクランクシャフトは、合金鋼で鍛造されており、コンパクトな構造、優れた信頼性と高い安全性を実現しています。 3. ...

その他の商品を見る
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
YC series

出力: 122 kW
トルク: 550 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 1,900 rpm

... オンロード車用エンジン ユーロII 製品紹介 ユーロVIエンジンの特性 1.同じ種類の engnine の強い力、最高。 2.同じ種類のエンジンのより大きいトルク、Max.torque の reachs 550N.m.。 3.先端技術および信頼できる質: 性能および信頼性を改善するために ...

その他の商品を見る
Guangxi Yuchai Power Co.Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
LP612EG1

出力: 280, 308, 307, 338 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 11.8 l

... MAXシリーズのエンジンは、51kWから490kWまでの出力と1500rpm、1800rpmの回転数を実現しています。エンジンは、ラジエーターまたは水冷マニホールドを介して水冷されます。この堅牢で汎用性の高いエンジンは、お客様のご要望に応じて様々な構成が可能です。排出ガスステージIIIに対応したエンジンです。 耐久性が高く、ランニングコストが低い ▪オーバーホール前に ...

その他の商品を見る
LISTER PETTER
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
4A

出力: 45 kW - 65 kW
トルク: 170 Nm - 240 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm

... 排出ガス基準州V用のシリーズディーゼルエンジン 製品紹介 4A シリーズ ディーゼル機関はクアンチャイによって開発されます。このシリーズのディーゼル機関は電子制御された高圧共通の柵の先端技術を採用し、ターボチャージされ、intercooled、水冷却されたEGR (EGR)、二重DOC (またはDOC + POC)、省エネ、環境保護、高性能、低い排出の利点が、2つのために適している~ 3T小型トラックおよびバスある。 製品の特徴 BOSCH ...

その他の商品を見る
Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン

... アプリケーション全体のエンジンサプライヤーであり、最大のエンジンサプライヤーです。 これは、大型トラックエンジン市場のリーダー企業です。 Weichai Powerはまた、大型トラックエンジン、中型トラックエンジン、中型トラックエンジン、小型トラックエンジンなど、最も完全な製品の範囲を持っています。 ...

その他の商品を見る
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
YC4D series

出力: 75, 90, 96 W
トルク: 268, 348, 380 Nm
回転速度: 300, 2,800 rpm

... 乗用車、トラック、工作機械、農業機械、船舶、単機の発電機など、幅広い用途に使用されており、十分な出力、優れた燃費、低振動・低排出ガス、高い信頼性、コンパクトなデザイン、軽量などの特徴があります。 ...

その他の商品を見る
Guangxi Yuchai Machinery Group Co.,Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
JAC 4DA1

トルク: 137 Nm - 310 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 2,000 rpm

... ディーゼルエンジンは、圧縮の熱を利用して点火を開始し、燃料を燃焼させます。ディーゼルエンジンは圧縮比が高いため、熱効率が最も高い内燃機関です。 中国のディーゼルエンジンメーカー・サプライヤーであるJACは、JAC、いすゞ、クボタなど様々な有名ブランドのディーゼルエンジンをお客様に提供しています。当社の製品は主に4クリンダーエンジンと6気筒エンジンで、1~10トンのフォークリフトに対応しています。低排出ガス、低騒音を特徴とし、ユーロ排出ガス基準をクリアしています。詳細については、以下のパラメータ表 ...

その他の商品を見る
JAC Heavy-duty Construction Machine
製品を出展しましょう

& 当サイトからいつでも見込み客にアプローチできます

出展者になる