同軸歯車減速機 Cyclo®
中実軸200 - 500 Nm100 - 200 Nm

同軸歯車減速機 - Cyclo® - SUMITOMO Drive Technologies America - 中実軸 / 200 - 500 Nm / 100 - 200 Nm
同軸歯車減速機 - Cyclo® - SUMITOMO Drive Technologies America - 中実軸 / 200 - 500 Nm / 100 - 200 Nm
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特徴

軸方向
同軸
軸構成
中実軸
トルク
200 - 500 Nm, 100 - 200 Nm, > 10 kNm, 50 - 100 Nm, 500 - 1000 Nm, 1 - 2 kNm, 1 - 5 Nm, 2 - 5 kNm, 5 - 10 kNm
構造の特徴
コンパクト
応用
駆動
その他の特徴
ダブル
縮小率

最大: 658,503 unit

最少: 6 unit

詳細

トルクリミッターを内蔵し、過負荷を瞬時に検知 概要 過負荷を検知するトルクリミッターを内蔵したCyclo®減速機 貴重な機械を致命的な故障から保護します。 トルク制限は駆動部に適用されるため、装置の安全率をより正確に評価でき、最適な設備設計が可能になります。 製品の特徴 コンパクト コンパクトなCyclo®減速機は、高い減速比、高効率、そして優れた内蔵トルクセンサー(スプリング/リミットスイッチ式、ロードセル式)を含む少数の部品構成を誇ります。 高精度・高信頼性 センサーベースはコイルスプリングまたはロードセルで構成されており、高い精度と信頼性を備えています。(設定トルクの精度:±5~±10%) 経済的な設備設計が可能 駆動部にトルク制限が適用されるため、装置の安全率をより正確に検討でき、最適な設備設計が可能になります。 瞬間的な過負荷時にも動作 機械式トルク検出機構により、サーマルリレーに比べて検出時間が短く、過負荷を瞬時に検出します。 幅広いトルク調整範囲 トルク設定の調整範囲は±25%と広く、装置の実際のトルクに合わせて現場で容易に調整が可能です。(ただし、設定した最大トルクおよび最小トルクの範囲内である必要があります) 安全な無人運転 モーター動作回路に内蔵されたブザーと表示灯により、安全な無人運転が確保されます。また、ダブルまたはトリプル安全モデルを使用することで、増粘機シャフト用の補助モーターを駆動することも可能です。

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カタログ

Fine Cyclo
Fine Cyclo
70 ページ
E CYCLO
E CYCLO
28 ページ

見本市

この販売者が参加する展示会

SPS 2026
SPS 2026

24-26 11月 2026 Nuremberg (ドイツ) ホール 3A - ブース 456

  • さらに詳しく情報を見る
    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。