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トルク: 52 Nm - 186,000 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 6,000 rpm
... 振動、衝撃荷重、ミスアライメントが発生する高出力（kW）、高トルクのアプリケーションでは、SKFグリッドカップリングが優れた選択肢となります。 グリッドとハブの歯のユニークなデザインは、これらのカップリングが3つの平面からの動きとストレスに対応することを可能にし、振動レベルを30％も削減することができます。 30%もの振動レベルを低減することができます。 テーパー状のグリッドエレメントは、高強度の合金鋼で製造されています。このグリッドはカップリングの主要な摩耗部品であり、迅速かつ容易に交換できるように設計されています。他のカップリングとは異なり、ハブなどの部品が邪魔になることはありません。そのため、再調整はほとんど必要ありません。 ...
... 非常に高い定格トルクと圧倒的なボア容量により、他のカップリングにはない大きなアドバンテージを持っています。 他のタイプのカップリングに比べて大きな利点があります。SKFギヤカップリングは、最大口径525mmで1 310kNmまでの定格があります。驚異的な設計の柔軟性を持つヘビーデューティーカップリングであり、多くのアプリケーションで経済的な選択となります。 ギヤカップリングの歯のクラウニングのユニークなデザインは、バックラッシュとラジアルクリアランスを劇的に減少させます。ハブの内径は業界最大級で、低コストと長寿命を実現しています。 ...
トルク: 1.72 Nm - 226.6 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 14,200 rpm
... までのサイズがあります。 ラブジョイ高速ギアカップリングとエンジニアードスペシャルギアカップリングは、追加のエンジニアリングを必要とするカスタムカップリング設計のための特定のエンジニアリングニーズを満たします。標準部品は存在しますが、個々のアプリケーションのユニークな要件は、カップリングの設計をカスタマイズします。(ストックのギアカップリングについては、ギアカップリングの製品ページをご覧ください。) 高速 ...
トルク: 0 Nm - 450,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 37,000 rpm
トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... アークサフレックス｜AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじり柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...
トルク: 100 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm
... 適合 * DINまたはSAEフランジに適合、または仕様に準拠 * セルフセンタリング、バックラッシュフリー、メンテナンスフリー * オプションで2つのエレメントを使用してねじり剛性を低減 * 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 * 高強度アルミニウムの使用による軽量構造 * 伸縮可能な中間シャフトにより、取り付け長さを自由に変更可能。 * 用途に応じてTKNまで使用可能 ...
トルク: 600 Nm - 60,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 7,800 rpm
... >ミスアライメントを補正し、ドライブとドライブトレインの位置決めが容易 ドライブおよびドライブトレインの位置決めが容易 ->仕様に応じたフライホイールへの直接接続 すぐに設置可能なカスタムソリューション ->モジュール構造により多様な設計が可能 ->軸方向、半径方向、角度方向の変位を補正 ->カップリングエレメントのラジアル（取り外し）アセンブリ ->メンテナンスフリー ->アテックス認証による適用範囲の拡大 指令2014/34/EUに準拠 ...
トルク: 0.5 Nm - 100 Nm
回転速度: 15,000 rpm
... です。金属ベローズは軸方向、半径方向、角度方向の軸のズレを低い復元力で補正します。シャフトに固定するためのグラブスクリュー付き。 精密な位置決めや運動伝達が必要な場合に使用されます。例えば、非常にダイナミックな位置決めやサーボシステム、ロータリーエンコーダ、タコメータ、ポテンショメータなどです。 温度範囲 -30 °Cから+120 °C。 組み立て 金属ベローズカップリングハブの公差はH7です。推奨されるクリアランスの許容差は0.02～0.05mmです。この公差とシャフトジャーナルに潤滑油を塗布 ...
トルク: 8,000 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... 。ねじり剛性の範囲により、定常および過渡ねじり振動応答の微調整が可能です。 利点 ディーゼル、電気モーター、ガスエンジン用のエンジンドライブカップリングは、一体型ACOTECの高性能エラストマーを採用しているため、小型化が可能で、商業的な利点があります。 ドライブカップリングは、接続された発電機を軸方向の振動から保護し、ベアリングの寿命を延ばします。 最適な熱放散により、過酷な条件下でもドライブシステムの機能性と可用性が保証されます。 ...
VULKAN Industry and Energy
トルク: 6,300 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 1,040 rpm
... リジッドマウントされた船舶の主推進用。利用可能な剛性は、過渡および定常ねじり振動応答に関してシステムの良好なチューニングを可能にします。VULKANカップリングの伝統により、バックラッシュのないトルク伝達が実現します。 利点 ACOTEC サイズの高性能エラストマー用Vulkan Rato DS および RATO DS+ マリンカップリングは、より小さなサイズの使用を可能にし、その結果、商業的利益を提供します。 ...
VULKAN Industry and Energy
トルク: 5,200 Nm - 32,500 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm
... 熱放散が大幅に増加し、高い電力損失をもたらします。従って、VULKARDAN Fは、高交互トルクの用途にも取り付け可能で、温度による経年劣化を効率的に低減します。 VULKARDAN Fは、フレキシブルに取り付けられたドライブシステムに適しており、高性能メンブレンと組み合わせた非常に柔らかいエレメントを使用することで、ラジアル、アキシャル、角度オフセットを補正することが可能です。VULKARDAN Fは、4種類のゴムとシリコンから選択でき、ドライブトレインの完璧なねじりチューニングを可能にします。柔軟性 ...
VULKAN Industry and Energy
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... ゴム製エレメントとフランジを備えたカップリングで、GCFシリーズよりも大きなハブ長を持つ吸熱エンジンのフライホイールに直接接続できる。 ...
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... サーボフレックスSFCシリーズのシングルフレックスSA2バージョンは、その極めて高いねじり剛性と軸方向及び角度方向の補正が可能なことで印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金により、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低イナーシャ - 高いねじり剛性 - RoHs対応 ...
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... サーボフレックスSFCシリーズのダブルフレックスDA2バージョンは、軸方向、平行方向、角度方向に可能な補正機能を含む高いねじり剛性で印象的です。軽量で高強度のアルミニウム合金を使用しているため、低慣性質量を実現しています。 - 高強度アルミ合金製ハブ - 超低慣性 - 高いねじり剛性 - 高い柔軟性 ...
トルク: 0.18 Nm - 50.7 Nm
回転速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm
トルク: 15.817 Nm - 51,860.03 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 3,000 rpm
... シュミットオフセットシャフトカップリングは、一定のトルク伝達、角速度、位相関係を維持しながら、シャフト変位に大きな柔軟性を提供します。シュミットオフセットカップリングは、多くの代替オプションよりも高度な性能と省スペースを提供します。シュミットカップリングのコンパクトな設計は、ラジアル振動を排除し、サイド荷重を発生させない一方で、性能を損なうことなくダイナミックなミスアライメントの変更を可能にします。 シュミットオフセットシャフトカップリングの特徴 シュミットオフセットシャフトカップリングは、高トルク ...
トルク: 20.33 Nm - 232.48 Nm
回転速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm
... スチール製ダブルフレックスCD®フレキシブルシャフトカップリングは、Zero Maxのシングルフレックス設計よりも大きなミスアライメント容量を必要とするモーションコントロールアプリケーションに理想的な、丈夫で堅牢な設計を実現しています。ダブルディスク複合CDカップリングの高いねじり剛性、大きなミスアライメント容量、および全体的な高性能仕様は、さまざまな標準およびカスタムモーションコントロールアプリケーションに理想的です。高品質で耐久性のあるスチール製のダブルフレックスコンポジットディスクカップリング ...
トルク: 180.77 Nm - 1,762.56 Nm
回転速度: 3,300 rpm - 7,400 rpm
... ブッシングハブ付きダブルフレックス・コンポジットディスク（CD®）フレキシブルシャフトカップリングは、シングルフレックス設計よりも大きなミスアライメント容量を必要とする精密アプリケーションに最適です。このカップリングの大きなミスアライメント容量、高いねじり剛性、および全体的な高性能仕様により、このカップリングはさまざまなモーションコントロール用途に適しています。 このサーボモーター定格カップリングに使用されている特殊なQDハブは、シャフトへの取り付けが簡単で迅速なQDブッシングを採用しています。 ゼロバックラッシ ...
... シンプルな構造のため設置が容易 - 低い運用コスト - スターラバーエレメントはメンテナンスで交換するだけのスペアです。 - 遠距離軸接続用にスペーサーを配置したタイプもあります。 - 接続された機械の分解を避けるために、クイックスナップラップエレメントの設計が可能です。 - 高い振動・衝撃荷重吸収能力 - 湿気、グリース、オイル、100℃までの温度に影響されない性能を発揮します ...
... 特徴 - 非常に高い定格トルクを維持 - 高速アプリケーションに適しています。 - 柔軟性のあるヘビーデューティ設計 - あらゆるタイプのミスアライメント、すなわち軸方向、平行、角度、大きな軸方向の移動能力に対応します。 - 120℃までの高温環境に適しています。 - 特別に設計されたクラウン歯は、バックラッシュとラジアルクリアランスを低減します。 - 歯車ハブは、歯車の噛み合わせを良くするために加工されているだけでなく、相互互換性を確保するためにも加工されています。 - ...
トルク: 100 Nm - 3,240 Nm
... アプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...
トルク: 210 Nm - 6,480 Nm
回転速度: 0 rpm - 12,000 rpm
... SGFlexカップリングとソリッド・スチール・フランジまたはフライホイールの組み合わせを組み込み、お客様に統合的なソリューションを提供します。 SGFフレキシブル・カップリングは、ねじりに柔軟性があり、シフトできないカップリングです。回転部品（シャフトなど）の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...
トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm
... シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...
トルク: 72 Nm - 4,298 Nm
回転速度: 900 rpm - 2,900 rpm
... 柔軟性を確保 代替のフレキシブルエレメントを用意し、幅広い設計の選択肢を提供 オプションの難燃性静電防止エレメントにより、防炎環境での使用も可能です。 メンテナンス性を考慮したテーパーブッシュボアを採用 標準品構成 シャフト・トゥ・シャフト 用途 コンプレッサー ミキサー ポンプ スクリーン 一般産業用途 ...
トルク: 2,400 Nm - 266,000 Nm
... 重荷重と迅速な取り付けに ETP-HYLOCはハイドロメカニカル式ハブ軸継手です。 鉄鋼圧延工場、プロセス産業などのような過酷な環境での作業に最適です。興味深い用途としては、送りロールや成形ロールをシャフトに固定することが挙げられます。 ETP-HYLOCは素早く取り付けられ、同心度が良く、高トルクとラジアル荷重を受けることができます。取り付けと取り外しは油圧ポンプで簡単に行えます。 構造 ETP-HYLOCはハイドロメカニカル継手で、円錐形の可動ピストンを囲む二重壁のスチール製スリーブで構成されています ...
トルク: 1 Nm - 25,000 Nm
... DSTは、1～1,200Nmの高性能標準マグネットカップリングシリーズと、0.1～25,000Nmのお客様固有のソリューションを開発・製造しています。様々な磁気コンフィギュレーションにより、お客様のあらゆるご要望にきめ細かくお応えします。当社のマグネットカップリングは、困難な媒体を使用する場合でも、正確で強力かつ効率的です。 最新の計算・シミュレーションソフトを使用し、あらゆる用途に最適なマグネットカップリングを設計します。弊社のコアコンピタンスは、お客様との緊密な協力によるカスタマイズされたカップリング ...
トルク: 1.1 Nm - 65 Nm
回転速度: 9,000 rad.min-1 - 42,000 rad.min-1
... XG2は、2つのアルミハブをハイゲインラバーでモールドしたシングルピース構造のカップリングです。XGT-C XGL-C XGS-Cを凌ぐ性能を発揮します。 最適な減衰と剛性設計により、より大きなサーボモータゲインを実現し、安定化時間の短縮につながります。 ステッピングモータ動作時の速度ムラ抑制制御が効果的です。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質向上に貢献します。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質の向上に貢献します。 外径φ15～φ56タイプはハイゲインふっ素樹脂ゴムを採用。耐熱性 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 1.1 Nm - 35 Nm
... ハイゲインラバーカップリング XG 1.安定化時間の短縮 サーボモーターのリミットゲインの向上により、安定化時間を短縮できます。 2.速度ムラの抑制 ミスアライメントに起因する速度・トルクムラを抑制します。 3.振動抑制 高い減衰比により、振動を素早く吸収します。 XGT（止めねじタイプ） XGT-C（クランプタイプ） XGT-CS（シングルクランプタイプ） XGS（ショート、止めねじタイプ） XGS-C（ショート、クランプタイプ） XGS-CS（ショート、シングルクランプタイプ） XGL-C（ロング、クランプタイプ） 用途 半導体製造装置/実装機/工作機械/包装機械/医療/アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加修正サービス -カップリングステンレスねじ変更サービス お見積もりはお気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 0.6 Nm - 200 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm
... XHWシリーズはディスクタイプのフレキシブルカップリングです。 定格トルクが従来品の1.5倍の高トルク仕様。 瞬間最大トルク350％のサーボモータに最適です。 ステンレス製ディスクの採用により、偏心、角度調整、エンドプレイが可能です。 XHW-C（クランプ式 XHW-C-L（ロング、クランプ式 XHW-AC（1/10テーパーシャフト＆クランプタイプ用アダプター XHS-C（ショート、クランプ式 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス アプリケーション アクチュエータ／表面実装機／高精度XYステージ／インデックステーブル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 0.7, 1.4, 1, 2 Nm
回転速度: 0 rpm - 22,000 rpm
... プラグイン可能、カスタマイズ可能、組み合わせ可能 - シャフト距離と技術要件に応じて、Sensorfitカップリングは、2つの異なる全長でAまたはBバージョンとして利用可能です。最も一般的な標準内径（Ø6、Ø8、Ø10 mm）を選択できるだけでなく、必要に応じて組み合わせることもできます。 重量の面では、Sensorfitカップリングは、あなたのエンコーダはほとんどそれに気づかないほど、控えめにその仕事をしています。ガラス繊維強化高性能プラスチック製の新しいクランプハブにより、特に軽量で、回転慣性 ...
トルク: 0 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,500 rpm
... ねじれ剛性カップリング ``GTR`` 完全リン酸塩の標準処理で回転した鋼製。 ステンレススティール製ディスクパック。 高いねじり剛性。 メンテナンスや摩耗は無料です。 ダブルディスクパック付きバージョン：GTR/D 高トルク可能 ...
トルク: 14.12 Nm - 237.26 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 30,000 rpm
... アメリア・クラスI高性能ギア・カップリングは、高トルク、高速、高ミスアライメントに対応し、最新の回転機器に要求される性能の向上に対応できるように設計されています。重量、サイズ、温度、回転数、ミスアライメントなどの要求を満たすために、標準およびカスタム設計で精密な公差で製造されています。高トルク、高回転、高ミスアライメント、これは回転機械装置のトレンドです。1950年代初期にギアタイプのカップリングに初めてフルクラウンの歯の概念を適用したアメリドライブ・カップリングに、お客様のニーズに合ったカップリング ...
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 6 Nm - 13,000 Nm
... INKOMA - Inkocross-カップリングは、シャフト間のトルク伝達のための機械要素です。指定された範囲内で、ラジアルおよび角度のオフセットを操作中に変化させることができます。 INKOMA - Inkocross-カップリングは、圧縮荷重と引張荷重を吸収するように設計されています。 ...
トルク: 6,500 Nm - 1,100,000 Nm
... 鍛造リングで製造されたTTXsは、その内部設計により、高性能と操作上の安全性を保証します。 TTXsの取り付け寸法はほぼ世界的に標準化されていますが、ハブの長さを長くしたり、特別な取り付け寸法、バイトンシール、低温用の特殊鋼など、特別なバージョンも用意されています。 通常は「ルーズベアリング」として使用されますが、アキシャルフローティング機能を持たない「固定ベアリング」バージョンのFTTXもあります（12ページのカタログを参照）。 シャフトとハブの接続は、1つまたは複数のキー溝、焼きばめまたは ...
M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH
トルク: 1.2 Nm - 2,500 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 4,500 rpm
... 通常よりも長い距離でシャフトを接合する距離工具を備えたシリーズ。ポンプユニットを解体して変位することなく修理することができます。 ...
回転速度: 10,000 rpm
主軸用 REACH カップリングは、モーターと工作機械の主軸を直接接続して動力を伝達するために使用され、アキシャル、ラジアル、角度の補正機能を備えています。他のカップリングと比較して、高速（10,000rpm以上）、優れた安定性、耐衝撃性を備えています。 機械装置の高速化、高精度化、高効率化、高知能化に伴い、直結スピンドルは高性能CNC工作機械の中核機能部品として最適となっています。 特徴 ガタなし、一体設計、高剛性。 防振。高精度の伝達と高い回転速度。 工作機械の主軸に適用可能。 ...
トルク: 3.3 Nm - 176 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 8,000 rpm
... LK25シリーズll.クランプタイプ(oldham) - オールダム型金属製フレキシブルカップリング。 - 平行移動、角度移動が可能。 - バックラッシゼロ - 高いねじり剛性と応答性 - シンプルな構造で、組み立てが簡単。 - クランプ式 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
詳細をお書きください:
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