ロコモーティブ用台車 PENNSYLVANIA

標準軌

CFDのペンシルバニア台車は、シャーシ内部のマンガン鋼製スライドでガイドされるカートリッジ式アクスルボックスを備え、あらゆる最新技術を駆使しています。この台車には、サービスブレーキとパーキングブレーキ用の踏面ブレーキユニットもあり、アンチロックソレノイドバルブと専用センサーを装備することができます。2.5mのホイールベースとフレーム構造により、電気モーターや、永久磁石モーターまたはギアボックスに接続された車軸とカルダンシャフトを使用した従来の牽引ソリューションの搭載が可能です。カーブでの車輪の摩耗を抑えるために、車輪フランジ潤滑システムを追加することもできます。 アクスルボックスの減衰 ペンシルバニア台車は、特にアクスルボックスの上部にあるバランサーなど、レールに直結した大きな質量が特徴です。CFDはPennsylvaniaシリーズの新しいオプションとして、アクスルボックスと縦梁の接続部に衝撃吸収エレメントを装備し、バネ下エレメントが及ぼす力を低減しています。これは100％金属製のクッションで、時間が経ってもクリープすることはなく、衝撃と低周波の濾過に優れています。取り付けには、ペンデュラムとアクスルボックスの特別な設計が必要です。 台車フレームはクロスブレースのないH型をしており、コイルスプリングを備えた1つのサスペンションステージの上に載っています。台車本体の連結は、トーキャップとスムージングレールによって確保されている。サポートは台車の底部にあり、重い荷物の離陸時に台車がピッチアップするのを防ぎます。駆動軸ギアボックス間の接続は、車両シャーシ内の支持プレート上を通過するカルダンシャフトによって行われます。 用途 機関車 特殊車両