ギアトレーン歯車減速機 AM216 - AM481

同軸マルチ出力5 - 10 kNm

jbj Techniques 'AM'スプリッタギアボックス（または複数のPTO）は、様々な増加比と減少比を持つ多数の取り付けフォーマットで入手可能です。 スプリッタギアボックス/複数のパワーテイクオフユニット。 最大入力トルクは5,600Nmまで標準として受け入れられ、オイル冷却を使用するとより高い電力に対応できます。 すべてのユニットは、油圧または機械的に作動するクラッチユニットのいずれかを供給することができます。 jbj Techniquesは、標準範囲外の複数のポンプ駆動ギアボックスの専門的な設計と製造を提供することもできます。 装置の複数のポンプ駆動範囲により、単一または複数のポンプを単一のプライムムーバから駆動することができます。 シングルポンプ駆動により、SAE規格に準拠したフライホイールおよびフライホイールハウジングを備えたディーゼルエンジンにポンプを密接に結合することができます（非標準も収容可能）。 特定のポンプの取り付けに合わせて完全に機械加工されたベルハウジングと、エンジンのフライホイールと特定のポンプシャフトに合わせて柔軟なカップリングからなるキット形式で供給されます。 複数のポンプ駆動により、1台のプライムムーバから2つ以上のポンプを駆動できます。 多数の取り付け形式、サイズ、および速度比の増減が可能です。 すべてのモデルは、プライムムーバー（モデルB）に直接密接に結合するか、または密接カップリング（モデルBD）または独立マウント（モデルBDS）のためにオーバーセンタークラッチ（AM 365およびAM 480を除く）を装着することができます。 」鋳鉄ケーシング。 」ストレート歯車ケースは硬化し、粉砕し、AM216、AM320、AM220、AM330シリーズで削りました。 」ボールベアリング。 」ケース硬化シャフト。 」入力シャフトのバイトンシール。 www.jbj.co.uk/スプリッターギアボックス.html #DriveLineHarmony