MAN Enginesは、2016年のEnergy Decentral見本市で、コージェネレーション(CHP)ユニット用の新しいガスエンジンE3262 E302を初めて発表しました。化学量論的燃焼(λ=1)のため、12気筒エンジンの場合、窒素酸化物や一酸化炭素を減らすには3元触媒コンバーターで十分です。SCRシステムを必要としないため、非常に低い地域の規制値でもクリアできるよう、高効率なレベルで排出ガスを低減することができます。
12気筒エンジンの出力は275kWmech/1,500rpm(50Hz)で、前世代の自然吸気エンジンであるE2842と比較して10%出力が向上しています。MANのエンジニアは、ボアを132mmに拡大し、25.8リットルの排気量にすることで、出力向上を達成しました。また、燃焼の最適化と4バルブ技術を採用したシリンダーヘッドにより、93.6%という高い総合効率を達成しました。熱効率は54.0%、機械効率は39.6%と、6%以上(2.4ポイント)向上している。
MANエンジンの最新の自然吸気エンジンは、出力の向上と効率性の改善に加え、快適性の向上も実現しています。E3262 E302では、統合されたケーブルハーネスがすでに提供されています。CANインターフェースを介して、排気ガス、油圧、混合水温、冷却水温、充電圧などの重要なエンジンパラメータを取得し、プラント制御で簡単に利用することができます。
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