ディーゼルエンジン D3876 LE63x

6気筒インライン鉄道用

排気ガス後処理装置なし トラックと農業技術のノウハウで、グローバルに使用可能、低燃費を実現 MAN D3876 MAN D3876 LE63xは、ボア138mm、ストローク170mmの機関車用エンジンで、最大トルク3,000Nm/1,200～1,500rpmを発生します。この15.3リッターエンジンは、VTG（可変タービンジオメトリー）ターボチャージャーと最大2,500バールの噴射システムにより、高いトルクプラトーと最適なトルク曲線を実現します。これにより、MANエンジンの主要な開発目標の一つである低燃費を実現し、適用範囲に最適化された燃焼を生み出します。MAN D3876 LE63xは、そのコンパクトな設計と高い性能レベルにより、鉄道車両における近代的で資源に優しい駆動コンセプトに理想的なエンジンです。 D3876直列6気筒エンジンは、2014年以来、トラック用の最も強力なユニットとして実用化され、成功を収めている。また、2015年には農業用、2016年には建設業での用途にリリースされました。D3876は、特にそのベースコンセプトと高強度材料が評価され、「ディーゼル・オブ・ザ・イヤー2016」の称号を獲得しました。MAN Enginesは、InnoTrans 2016でコンセプトとして発表していた機関車用D3876をさらに発展させ、鉄道用途で定評のある直列6気筒エンジンとV12エンジンの性能差を埋めている。