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Grupo gerador de energia a diesel 5016C-E61TRG
trifásicoestacionário60 Hz

Grupo gerador de energia a diesel - 5016C-E61TRG - Perkins Engines Inc - trifásico / estacionário / 60 Hz
Grupo gerador de energia a diesel - 5016C-E61TRG - Perkins Engines Inc - trifásico / estacionário / 60 Hz
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Características

Motor
a diesel
Número de fases
trifásico
Mobilidade
estacionário
Frequência
60 Hz
Sistema de combustão
de injeção direta
Sistema de resfriamento
refrigerado a água, refrigerado por líquido
Aplicações
de emergência, para hospital
Nível de emissões
Tier 2
Potência aparente

MÁX: 2.500 kVA
(3.399,05 hp)

MÍN: 1.969 kVA
(2.677,09 hp)

Potência nominal

MÁX: 2.000 kW
(2.719,2 hp)

MÍN: 1.575 kW
(2.141,4 hp)

Velocidade de rotação

1.800 rpm
(11.310 rad.min-1)

Comprimento

4.687 mm
(185 in)

Largura

2.184 mm
(86 in)

Altura

3.735 mm
(147,05 in)

Peso

MÁX: 9.075 kg
(20.006,95 lb)

MÍN: 8.359 kg
(18.428,44 lb)

Descrição

Visão geral
Perkins® 5016C-E61TRG fornece potência confiável para emergência e aplicações críticas, incluindo centros de dados e hospitais.

Principais especificações
  • Potência mecânica bruta: 1774-2216 kW
  • Potência elétrica típica: 1969-2500 kVA (1575-2000 kWe)
  • Emissões: Motor de emergência estacionário U.S. EPA equivalente a Tier 2
  • Velocidade nominal: 1800 rpm


Principais características
  • Produtividade maximizada: a série 5000 oferece excelente aceitação de carga; atende NFPA110 Tipo 10 e ISO 8528-5 classes de desempenho G2/G3 e capacidade em alta altitude.
  • Facilidade de integração e acesso ao serviço: conexão eletrônica de cliente em ponto único; acesso de serviço por um único lado; intervalos de serviço de óleo/combustível de dois anos.
  • Baixos custos operacionais diários: consumo de óleo otimizado através do conjunto pistão, anel e camisa dedicado e baixo consumo de combustível.
  • Tecnologia avançada: controle eletrônico full-authority compatível com soluções telemáticas; ventilação de cárter fechada opcional.


Equipamento padrão (destaques)
  • Electro Unit ou ElectropaK: Ambos
  • Radiador instalado: Sim
  • Filtro de combustível montado no motor: Sim
  • Separador de água: Opcional
  • Visor de água no combustível: Sim
  • Bomba de sangria de combustível: Elétrica
  • Sensor WIF (água no combustível): Sim
  • Resfriador de combustível: Nenhum
  • Filtro de ar montado no motor: Sim
  • ECM do motor, montado no motor: Sim
  • Fiação ao ECM e interface única para cliente: Sim
  • Motor de arranque: Sim
  • Alternador de carga da bateria: Sim
  • Carcaça do volante e volante: Sim
  • Ventoinha / protetor de ventoinha: Nenhum
  • Parada/alarme automático por temperatura e pressão de óleo configurável: Sim


Especificações do produto (selecionadas)
  • Potência mecânica bruta: 1774-2216 kW
  • Potência elétrica típica: 1969-2500 kVA (1575-2000 kWe)
  • Velocidade nominal: 1800 rpm
  • Emissões: Motor de emergência estacionário U.S. EPA equivalente a Tier 2


Dimensões ElectropaK (selecionadas)
  • Comprimento: 4687 mm
  • Largura: 2184 mm
  • Altura: 3735 mm
  • Peso seco: 8359 kg
  • Peso em ordem de marcha: 9075 kg


Definições / Notas (seleção)
  • As potências dos geradores são típicas e baseadas em eficiências típicas de alternador e um fator de potência (cos θ) de 0,8.
  • As dimensões finais dependem das opções selecionadas.
  • Potência de emergência em espera (ESP): limitada a 200 horas de uso por ano com fator de carga médio de 80% da classificação ESP publicada durante cada período de 24 horas.
  • Potência para data center (DCP): potência disponível para cargas elétricas variáveis ou contínuas em aplicação de data center; consulte ISO8528-1 e o representante local Perkins para detalhes.


Especificações técnicas
  • Número de cilindros: 16
  • Deslocamento: 61,1 l
  • Aspiração: Turbinado e ar-para-água intercooler
  • Diâmetro (bore): 160 mm
  • Curso (stroke): 190 mm
  • Sistema de combustão: Injeção direta
  • Taxa de compressão: 13,8:1
  • Pós-tratamento: Nenhum
  • Capacidade total de óleo lubrificante: 213 l
  • Capacidade total de líquido de arrefecimento: 494 l
  • Rotação vista da extremidade do volante: Anti-horária
  • Sistema de arrefecimento: Líquido
  • Eficiência típica do alternador: 95%
  • Comutável (Switchable): Não

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