電圧調整用クラッチ SI series

摩擦空圧式パススルー回転軸

シャフトインプットテンションコントロールクラッチ SensiFlex®（特許取得済み）テンションコントロール技術 スティック、パルス、コギングを発生させずに、ウェブの張力を正確に制御するように設計されています。 操作方法 摩擦クラッチは、空気圧で噛み合い、継続的にスリップするように設計されています。 空気がなくなると、クラッチはスプリングで解放されます。 トルクはエア圧に応じてリニアに変化します。 取付方法 スルー/ミッドシャフトまたはエンドオブシャフト。 エアハウジングの回転を防ぐために回転防止アームが必要。 水平または垂直に取り付けるように設計されています。 取り付けを容易にするために、表示された最大値まで適合するようにボーリングされています。 用途 テンションコントロール用途で、クラッチを入れるとパイロットマウントされたプーリー、スプロケット、またはカップリングを駆動する必要があります。 冷却スリーブは、ドライブ入力の速度でシャフトと一緒に回転します。 シャフトインプットクラッチは、パイロットを機械のフレームなどの固定面に固定することで、ブレーキとしても使用することができます。 クラッチを入れるとシャフトが駆動する場合は、SensiFlex® Pilot Inputモデルをご覧ください。 最大回転数はモデルによって異なります。詳細シートをご参照ください。記載されている最大回転数を超える用途で使用する場合は、エンジニアリングにご相談ください。 デザインの特徴 特許を取得した独自のアクチュエータは、低圧ではスムーズに噛み合い、空気圧のわずかな変化にも敏感に反応して、トルク出力を無段階にコントロールします。 ラジアルクーリングホールは、クラッチやブレーキに冷たい空気を送り込み、一定のスリップによって発生する熱を放出し、摩擦ライニングの劣化や早期摩耗を防ぎます。