ディーゼルエンジン D2862 LE44x

12気筒ターボ過給機付きコモンレール

ヘビーデューティー分野では、735kW（1,000HP）のV12エンジンD2862 LE44xが、ワークボート用MANエンジンポートフォリオの最上位に位置づけられます。 このエンジンは3つのバージョンで提供されます。ターボチャージャーとバルブタイミングを調整することで、平均圧力を高め、元の最も強力なエンジンと比較して73kW（100HP）出力を増加させることが可能でした。 効率的なMAN D2862 LE44x舶用エンジンは、最新のエンジンプラットフォームをベースにしています。出力が向上し、乾燥重量が2,270kgとなったことで、タグボートや貨物船などのヘビーデューティー用途に優れた出力密度を提供します。排気量24.24リットル、ボア128mm、ストローク157mmの強力なMANマリンエンジンは、最大トルク4,380Nm/1,100～1,600rpmを達成します。 MAN D2862 LE44xは、トータルライフサイクルコストを考えた場合、特に効率的なエンジンです。最大トルクで全負荷時の比消費電力は、12気筒エンジンで192.3g/kWhと非常に低くなっています。 さらに、オイル交換の間隔（600時間）と基本的なオーバーホールの間隔（18,000時間）が延長されたことも大きなメリットです。また、シリンダーヘッドが個別に取り付けられているため、整備が容易であり、費用対効果の計算においてもMANの堅実なエンジンが際立っています。 また、従来シリーズと同じエンジンベース位置と据付寸法により、リモコン化プロジェクトが理想的に簡素化されます。2,124mm x 1,153mm x 1,28mm (全長x全幅x全高)というコンパクトなサイズの735kW MAN 12気筒エンジンは、優れた出力密度を持っています。