ディーゼルエンジン i6 series
6気筒コモンレールインライン

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
お気に入りに追加する
商品比較に追加する
 

特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
インライン
応用
マリン用
放出レベル
Tier 3, Tier 2
その他の特徴
4ストローク, コンパクト, 高速
出力

537 kW, 588 kW, 625 kW
(730.117 hp, 799.457 hp, 849.763 hp)

トルク

2,450 Nm, 2,674 Nm, 2,740 Nm
(1,807.0273 ft.lb, 1,972.2412 ft.lb, 2,020.9203 ft.lb)

回転速度

最大: 2,100 rpm
(13,194.69 rad.min-1)

2,300 rpm
(14,451.33 rad.min-1)

最少: 1,300 rpm
(8,168.14 rad.min-1)

排気量

12.4 l
(3.276 gal)

重量

1,215 kg
(2,678.62 lb)

長さ

1,800 mm
(70.9 in)

922 mm
(36.3 in)

高さ

1,103 mm
(43.4 in)

詳細

最新世代のヨット用男性型直列6気筒エンジン エレガントなデザインカバー 実績のある改良型ベースエンジン 最大1,800barの最新コモンレール噴射システム MANエンジンは、2015年に米国フロリダ州で開催されたフォートローダーデール・ボートショーにおいて、55フィートまでのプレーニング・ハル・ヨットや置換ハル・ヨット、スポーツフィッシングボートに使用する最新世代の6気筒エンジンを初めて発表しました。この6気筒ベースエンジンは、2007年以来、すでに数多くのオンロードおよびオフロード用途で使用され、数十万回に及ぶ実績を上げています。現在、レクリエーションボートで使用するための特別な改造により、537kW(730HP)の直列6気筒エンジンi6-730、588kW(800HP)のi6-800、625kW(850HP)のi6-850(それぞれ排気量12.4l)が軽運転で利用できるようになっています。 D2676をベースとするi6-850、i6-800、i6-730ヨットエンジンは、高い平均圧力と最適な燃焼のために最大1,800 barの最新のコモンレールシステムを提供し、将来を保証することに加えています。これにより、低振動、低騒音、低燃費を実現しています。米国環境保護庁(EPA)や国際海事機関(IMO)などの機関と定期的に情報・データを交換することで、厳しい排出ガス規制への適合を実現しています。

---

カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。