ディーゼルエンジン V12-2000
12気筒燃料直噴ターボ過給機付き

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
12気筒
技術
ターボ過給機付き, 燃料直噴
応用
マリン用
放出レベル
Tier 3, Tier 2
その他の特徴
4ストローク, コンパクト, 高速
出力

1,471 kW
(2,000.003 hp)

排気量

24.2 l
(6.393 gal)

重量

2,380 kg
(5,247 lb)

長さ

2,159 mm
(85 in)

1,153 mm
(45.4 in)

高さ

1,272 mm
(50.1 in)

詳細

V12-2000でMANのエンジニアたちは、24リッターの排気量から強大なパワーを生み出す、2,000HP(1,471kW)を誇る唯一の12気筒V型エンジンを開発した。 V12-2000は、排気量1リットルあたり61kWという極めて高い出力密度を実現している。これは、必要なスペースが少なく重量が軽いため、より大きな排気量とより多くのシリンダーを持つ同等の強力なエンジンと比べて、船舶設計において明確な優位性を生み出す。これまでのV12-1900の最高出力定格のすでにコンパクトな設置寸法は変わりません。これは、V12-2000でちょうど2,159 x 1,153 x 1,272mm(長さx幅x高さ)です。また、乾燥重量も2,380kg(V12-2000)と同じであるため、パワーアップしたV12-2000のパワーウェイトレシオは1.62kg/kWと大幅に低くなっている。「V12-2000によって、私たちは性能とコンパクトさの面で新たなベンチマークを打ち立てました」と、船舶用MANエンジンの責任者であるクラウス・ベンツラーは語っている。 新たな改良 一連の改良により、MANのエンジニアは、これまで最もパワフルだったV12エンジンと比較して、それぞれ100 HP (74 kW)の出力向上を実現しました。改良されたインジェクション・システムと新しいターボチャージャーが、出力向上をアシストしている。さらに、新開発のシリンダーヘッドと冷却システムの調整により、高性能エンジンの熱対策も万全だ。重要な箇所を補強した新しいクランクケースも、エンジンの長い寿命にわたって高いパフォーマンスを発揮することを保証している。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。