Motor a diesel TCD 2.2 L3

de 3 cilindrosturbocommon-rail

Motor de 3 cilindros de novo design, com recirculação externa de gases de escape arrefecida, com ou sem turboalimentação e, opcionalmente, com ou sem arrefecimento do ar de admissão. Conceção robusta do motor para aplicações industriais exigentes, baseada na bem-sucedida série TCD 2.9. A utilização do catalisador de oxidação DVERT® (DOC) permite um funcionamento sem necessidade de manutenção em todas as condições de aplicação e ambientais para a norma Tier 4; respetivamente, a utilização do filtro de partículas DVERT® (DPF) para a norma Stage V. O potente sistema de injeção Common Rail e o processo de combustão altamente eficiente garantem um desempenho ótimo do motor com um baixo consumo de combustível. Dimensões e principais interfaces de instalação semelhantes às dos motores TCD 2.9 e G 2.2 / G 2.9 a GPL, para facilitar a instalação em máquinas a diesel e a gás. Intervalos de mudança de óleo de até 1000 h, um comando de válvulas que não requer manutenção e, opcionalmente, um sistema de transmissão por correia multi-V de fácil manutenção resultam em baixos custos de manutenção e maior disponibilidade da máquina. O design extremamente compacto do motor e os acessórios de fácil utilização reduzem os custos de instalação e aumentam o número de aplicações. Os motores vêm equipados com uma configuração modular do sistema de pós-tratamento de escape (EAT), incluindo a opção de sistemas montados no próprio motor. Isto simplifica consideravelmente a integração na máquina para o fabricante de equipamento original (OEM) e significa, na prática, uma solução pronta a instalar. Tomada de força (PTO) a 100 % no volante e na parte dianteira, bem como uma tomada de força lateral adicional com até 120 Nm para a montagem de bombas hidráulicas. As variantes sem EAT, destinadas a mercados menos regulamentados, irão alargar a gama de produtos numa fase posterior.