Motor a diesel TCD 18.0 L6

de 6 cilindrosturboem linha

Motores de 6 cilindros em linha, arrefecidos a água, com turbocompressor e arrefecimento do ar de admissão. O motor e o sistema de pós-tratamento dos gases de escape (EAT) estão otimizados para a máxima eficiência global do sistema, garantindo assim o menor consumo e o menor custo operacional total. As dimensões de instalação e ligação uniformes do motor facilitam a adaptação das instalações existentes à próxima fase da legislação relativa às emissões. O tamanho e o design dos motores permanecerão idênticos na transição para a norma US Tier 4 e a norma UE Fase V, graças a uma tecnologia protegida. Não são necessárias alterações no equipamento do cliente. Está disponível, como opção, uma variante sem EAT para mercados menos regulamentados. O potente sistema de injeção Common Rail e o controlo eletrónico do motor com ligação inteligente à gestão da transmissão garantem um desempenho ideal do motor com um baixo consumo de combustível. Os longos intervalos entre mudanças de óleo e a facilidade de substituição dos fluidos do motor reduzem os custos de exploração e aumentam a disponibilidade da maquinaria. Melhor desempenho no arranque a frio, mesmo em condições extremas. O design extremamente compacto do motor e os acessórios de fácil utilização reduzem os custos de instalação e aumentam o número de aplicações. Em termos de pós-tratamento, para mercados com regulamentação mais rigorosa, espera-se que os motores não tenham EGR e cumpram as normas de emissões Stage 5 e US Tier 4 utilizando um SCR. Para mercados com regulamentação menos rigorosa, os motores cumprirão os requisitos sem necessidade de pós-tratamento adicional dos gases de escape.