ディーゼルエンジン CURSOR 9 NG
天然ガス6気筒ターボ過給機付き

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特徴

タイプ
ディーゼル, 天然ガス
シリンダー数
6気筒
技術
ターボ過給機付き, インライン
応用
燃料
放出レベル
Euro 6
その他の特徴
二元燃料
出力

228 kW, 264 kW
(309.994 hp, 358.94 hp)

トルク

1,300 Nm, 1,640 Nm
(958.8308 ft.lb, 1,209.6019 ft.lb)

回転速度

1,100 rpm, 1,700 rpm, 2,000 rpm
(6,911.5 rad.min-1, 10,681.42 rad.min-1, 12,566.37 rad.min-1)

排気量

8.7 l
(2.298 gal)

重量

870 kg
(1,918.02 lb)

長さ

1,433 mm
(56.4 in)

1,014 mm
(39.9 in)

高さ

1,100 mm
(43.3 in)

詳細

バス CNG、LNG、バイオメタンに適合 ディーゼルに比べクラス最高の燃費と低騒音を保証する化学量論的燃焼 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べて最大20%(€/km)*の燃料節約 説明 天然ガスは、内燃機関にとって最も環境に優しい燃料であり、環境に大きなメリットをもたらします: - 大気汚染物質をほぼ除去し、地域の空気の質を改善します、 - CO2排出量を大幅に削減し、地球温暖化を抑制します。 - エンジン騒音の大幅な低減 パフォーマンス Cursorの天然ガスエンジンは、ディーゼルと同等のトルクを発揮するため、ディーゼルと同等のパフォーマンスを発揮します。特に都市部でのミッションや長距離走行に適しています。Cursor 9 CNG/LNGは、国際貨物輸送のために特別に設計された初の代替燃料エンジンであり、記録的な出力密度と市場で最高の重量対出力比に加えて、直接の競合他社よりも18%高い出力を提供します。 信頼性と保守性 FPTインダストリアル社は、天然ガス技術において20年以上の経験を誇り、現在このセグメントの市場標準となっている化学量論的技術を最初に採用しました。高い信頼性と整備性は、オイル交換間隔75,000km(カーソル9)とともに、低いメンテナンスコストに貢献しています。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。