エンジン

出力: 12 ch
回転速度: 3,000 rpm

... 2つのシリンダー、軽量でコンパクトなエンジンの4サイクルの滑らかさ私たちの最新の最もコンパクトな海洋ディーゼルエンジニア Westerbeke 12D 2つのエンジンは、非常に小さな封筒（長さ、幅、高さを組み合わせた）を持っています。 この軽量ロープロファイルエンジンは、最小のエンジンコンパートメントに収まるように設計されています。 12D TwoはマリンディーゼルエンジンのパイオニアであるWesterbekeによって設計されており、何年も一貫した性能、静粛性、耐久性、そして信頼性を提供します。エンジンは取り付けが簡単で、経済的で、保守が便利です。 ...

出力: 60, 80, 40 kW

... 水素燃料電池エンジン SinoHytec水素燃料電池エンジンは、水素と酸素の組み合わせによる電気化学反応によって電気エネルギーを生成するエネルギー変換装置です。このプロセスでは、燃焼や機械的な損失がなく、エネルギー変換率が高く、製品には電気、水、熱のみが含まれ、無公害で低騒音です。 SinoHytec社は、長年にわたり水素燃料電池エンジンの開発・製造に取り組み、コスト削減、信頼性・耐久性・保守性の向上などの成果を上げてきました。長年の技術蓄積と実証実験の経験に基づいて、当社は2018年に最新世代のYHTGシリーズの水素燃料電池エンジンを開発し、その製品は10kW、30kW、60kW、100kWの範囲をカバーしています。現在、このシリーズの製品は工業的に量産されています。 高いエネルギー利用率：水素燃料電池エンジンの燃費は、従来の石油エンジンに比べて2～3倍であることが証明されています。 公害ゼロ。電気、水、熱のみを生成し、CO2や温室効果ガスなどの汚染物質を排出しない。 水素添加時間が短く、走行距離が長い：乗用車の水素添加時間は3～5分、列車の水素添加時間は10分で、走行距離は500km以上。 低騒音。燃料電池の動作音は、一般的な会話レベルに相当する55dBと静かです。 ...

出力: 12.7, 14.7, 17.2, 23, 25 kW
トルク: 0 Nm - 121.5 Nm
回転速度: 2,200, 2,300 rpm

... 用途 EHセリエは、四輪トラクターをはじめ、各種輸送機器、ポンプユニット、灌漑機器、建設機械、発電機、小型建設機械などに幅広く使用されています。 構造 1. - EH sériésは、新高圧噴射とP型インジェクターの採用により、燃料システムを強化して燃焼効率を高め、低燃費・低公害・低煙のエンジンを実現しています。 2. - EHセリエのクランクシャフトは、合金鋼で鍛造されており、コンパクトな構造、優れた信頼性と高い安全性を実現しています。 3. - ナイロン合金製のウォータータンクを採用することで、EHセリエは高い強度と優れた適応性を実現しています。彼らは効果的なことができます^水タンクのクラッキングを避けるために、hâve腐食resistance、摩耗resistanceと長い寿命。彼らはONT ...

出力: 122 kW
トルク: 550 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 1,900 rpm

... オンロード車用エンジン ユーロII 製品紹介 ユーロVIエンジンの特性 1.同じ種類の engnine の強い力、最高。 2.同じ種類のエンジンのより大きいトルク、Max.torque の reachs 550N.m.。 3.先端技術および信頼できる質: 性能および信頼性を改善するために Yuchai グループの強い設計能力に基づいて主要な部品の設計を最大限に活用しました; ゆがみを避けるためにシリンダー ブロックをより強くおよび rigider にさせる ...

出力: 8.8, 8.3, 7.6 kW
トルク: 21 Nm - 52 Nm
回転速度: 1,800, 3,600 rpm

... エンジン形式：単気筒、4ストローク、強制空冷、オーバーヘッドバルブ シリンダーボア×ストローク（mm）：88×64、90×66、92×69 アイドル回転数（rpm）：1440±140 圧縮比：8.5:1、8.8:1、8.8:1 バルブクリアランス（MM）：吸気バルブ0.10〜0.15 / 排気バルブ0.15〜0.20 スパークプラグギャップ（mm）：0.7～0.8 燃料消費率（g / kw。 h）： ≤ 374 オイル容量（L）：1.1 始動モード：手動/電動スタート 潤滑方法：スプラッシュ潤滑 点火方式： ...

出力: 15 kW - 29.5 kW
回転速度: 1,500, 1,800, 3,000, 3,600 rpm
排気量: 1.86 l

... LPWシリーズエンジンは水冷式で、発電機、ポンプ、産業用アプリケーションに適した様々な仕様があり、規制のない排出領域で使用できます。耐久性、耐久性、信頼性が高く、オイルやフィルターの交換は運転条件にもよりますが、最大500時間までとメンテナンスが容易です。また、周囲温度52℃までの連続運転に対応し、-32℃までのコールドスタートが可能です。 ASTM D6751 及び EN14214 に適合するバイオディーゼルを燃料とし，20％までの濃度で運転することが承認されている。 自然吸気またはターボチャージャー付き フューエルリフトポンプ メカニカルガバメント 個別セルフベント燃料システム フューエルインジェクションポンプ フューエルフィルター／アグロメレーション ベルト駆動のクーラントポンプによるサーモスタット制御の冷却システム ファン、ベルトガード付きラジエーター ギア駆動の容積式。 スピン・オン・フルフロー潤滑油フィルター スキッドベースパッキン ...

出力: 45 kW - 65 kW
トルク: 170 Nm - 240 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm

... 排出ガス基準州V用のシリーズディーゼルエンジン 製品紹介 4A シリーズ ディーゼル機関はクアンチャイによって開発されます。このシリーズのディーゼル機関は電子制御された高圧共通の柵の先端技術を採用し、ターボチャージされ、intercooled、水冷却されたEGR (EGR)、二重DOC (またはDOC + POC)、省エネ、環境保護、高性能、低い排出の利点が、2つのために適している~ 3T小型トラックおよびバスある。 製品の特徴 BOSCH の電子制御高圧共通の柵システムおよび高度の摩擦組、低燃費、低雑音を使って シリンダー ...

... 製品の説明 エンジンのタイプ。 - 空冷、4ストーク、シングルヘッド 出力。 - 6.5馬力 スタートシステム： -リコイル 燃料タンク - 3.6L 排気量：-196cc 燃料consymption: - 280g/hp.hr オイル警報: - と シャフトモデル - Cv45 スチールヘッド： - 45x470mm 頻度: - 9800-12000 v.p.m 速度: - 3000rpm スウィニー：-1.3mm 標準的な長さ: - 4/5/6m 次元: ...

出力: 200 ch - 240 ch
トルク: 560 ft.lb - 660 ft.lb
回転速度: 2,200, 1,400 rpm

... Detroit® DD5™ は、常に動き続けることを目的に作られた製品です。革新的な可変カム位相変換技術により、再始動が少なくなっています。燃費の良い設計により、1ガロンあたりの燃料を最大限に活用します。当社のバーチャル技術者リモート診断システムは、メンテナンスの決定を合理化します。その結果4気筒エンジンは、より多くの時間を道路で過ごし、より多くのことを行うための十分なパワーを提供します。 この次世代ミッドレンジエンジンは、卓越した効率と優れた耐久性を実現します。さらに、業界最長のメンテナンス間隔を実現し、最大限のアップタイムを提供します。 DD5は、この市場で最も技術的に進んだミッドレンジエンジンです。その特徴は以下の通りです。 ...

出力: 2 kW

出力: 4.5, 5.2 kW
トルク: 28.5, 32 Nm

... 説明 新特許設計。 振動が改善されました：専門的な設計で低中心のため、発電機がスムーズに動くようになりました。 信頼性の向上：鋳鉄製シリンダーライナー、超硬合金製排気弁、二重転がり軸受。 改善される寿命: よりよい力およびより異常な性能を作成する低雑音および高い流れの冷却の設計。 視覚デザインの改善：人間工学に基づいた外観の美的デザイン。 EPA、CARB、EU V、国民III、CEおよび等によって証明される。 ...

出力: 4.5, 5.2 kW
トルク: 11.8, 13 Nm

... 説明 新特許設計。 振動が改善されました：専門的な設計で低中心のため、発電機がスムーズに動くようになりました。 信頼性の向上：鋳鉄製シリンダーライナー、超硬合金製排気弁、二重転がり軸受。 改善される寿命: よりよい力およびより異常な性能を作成する低雑音および高い流れの冷却の設計。 視覚デザインの改善：人間工学に基づいた外観の美的デザイン。 EPA、CARB、EU V、国民III、CEおよび等によって証明される。 ...

出力: 16 ch
回転速度: 4,000 rpm
排気量: 420 cm³

... ボア×ストローク（mm） 90×66 圧縮比8:1 最大トルク(kg/m) 2.9 / 2500 燃料消費率(g / hp.hr) 285 点火方式 TCI 始動方式 リコイルまたは電動式（オプション） エアクリーナー デュアルサイレント（セミドライ） 騒音レベル(dBA / 7mにて) 84 ...

出力: 2.1 kW
回転速度: 1,600 rpm - 8,500 rpm

... • 優れた噴霧を伴う電子燃料噴射 • ITARまたはEARコンポーネントを含まない • 広範な環境条件下で最適な性能 • 内蔵 100Wオンボード発電機システム • 標準装備としての独自のサイレントマフラー • プラグアンドプレイ統合用オペレーターソフトウェア • 700 m の距離で検出不能 • キャブレタ付きエンジン と比べて 30% の燃費向上 • スムーズで安定した動作 •-30 ℃ の寒い天候スタート • オプションの自動冷却システム • 完全に組み立て、校正、テスト済み • ...

出力: 316, 338, 276, 294, 247 kW
トルク: 1,800, 2,060, 1,600, 2,110, 1,920 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 1,900 rpm

... Weichai Powerは、すべてのシリーズおよびすべてのドメインエンジンアセンブリをユーザーに提供することに重点を置き、業界をリードする優れた製品と能力に応じてユーザーからアパレルを取得します。 自動車の安全性に対 する社会全体の懸念が高まっているとともに、乗用車バス産業は安全性に対してますます高い要求を行いました。 一方、原油価格の急増は、バスを使用するコストのさらなる増加につながる必要があります。 したがって、Weichai Powerの乗用車バス製品の研究開発は、製品のプロモーションと適用のためのすべての寸法を保証する限り、より安全で信頼性が高く、より経済的で快適な追求となっています。 ...

出力: 7 ch
回転速度: 1,500 rpm - 6,300 rpm

... UAV推進モジュールは、完全に統合されたソリューションとして提供されます。すべてのシステムが1つのブロックとして構成されているため、設置やメンテナンスが容易です。 このモジュールは、4ストロークの100ccエンジン、カーボンファイバー製プロペラ、カーボン製燃料タンク、500Wのオンボード発電機、各種継手、フィルターなどで構成されています。当社のモジュールはPixhawkに完全に対応しており、リモートスタート（ワンクリックまたはボタンを押すだけでUAVのエンジンを始動できる）や、ドローンに搭載されたオール電化機器に電力を供給するための発電機などの機能を備えています。また、エンジンモジュールのステータス情報を送信するために、燃料レベルセンサー、エンジン温度センサー、空気温度センサー、回転数センサーなどを搭載しています。また、飛行中にエンジンを自動的に再始動させることも可能で、アップグレードされたマフラーはエンジンの音響特性を低減します。 ...

出力: 90, 103 kW
トルク: 380, 420 Nm
回転速度: 2,800 rpm

... YC4Dシリーズ ユーロII排出基準 国内向け強化ポンプ 7mバスに対応 乗用車、トラック、土木機械、農業機械、船舶、単機の発電機など幅広い用途に対応しており、余裕のある出力、優れた燃費、低振動・低排出ガス、高い信頼性、コンパクトなデザイン、軽量などの特徴があります。 ...

トルク: 137 Nm - 310 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 2,000 rpm

... ディーゼルエンジンは、圧縮の熱を利用して点火を開始し、燃料を燃焼させます。ディーゼルエンジンは圧縮比が高いため、熱効率が最も高い内燃機関です。 中国のディーゼルエンジンメーカー・サプライヤーであるJACは、JAC、いすゞ、クボタなど様々な有名ブランドのディーゼルエンジンをお客様に提供しています。当社の製品は主に4クリンダーエンジンと6気筒エンジンで、1～10トンのフォークリフトに対応しています。低排出ガス、低騒音を特徴とし、ユーロ排出ガス基準をクリアしています。詳細については、以下のパラメータ表を参照してください。 JACでは、ディーゼルエンジン以外にも、ディーゼルフォークリフト、電動フォークリフト、電動パレットトラック、電動スタッカーなどのマテハン機器を幅広く提供しています。信頼性の高い性能、優れた耐久性、競争力のある価格の結果、当社の製品はCE認証を取得しており、インド、ロシア、フィリピン、サウジアラビア、リビア、チュニジア、イタリアなどのお客様に大変ご好評をいただいております。 ...

出力: 18.5 W

... 取り 外 し可能なフレームに取り付け、コンパクトで簡単にアクセス可能な 低放射 — ドイツのDINへの低ノイズテスト済みのノイズ放射： 表面「A」音圧レベル：70.0 DB 表面「A」音圧レベル：98.0 dB エンジン 水 -冷却、3 気筒クボタディーゼルエンジン 出力：3000 分 1 のスムーズな性能で18.5kWで、さらに振動アブソーバによる 頑丈なダイキャストと完全に塗装 されたエンジンブロックにより、 約 45リットルのダクト/外部新気吸気プラスチック燃料タンクによる電力密度を増加させます。 ...

出力: 18 ch - 1,207 ch
回転速度: 1,470 rpm - 3,000 rpm

... NAFFCOブランドのディーゼルエンジンは、安定した始動と最低の運転・保守コストで定評があります。NAFFCOブランドのディーゼルエンジンは、NFPA20に記載されている要件に従ってULに登録されており、UL1247規格に従って設計および製造されています。これらのエンジンは、出荷前に工場で厳しい品質チェックと定格性能の走行テストが行われ、厳しい品質チェックを通過したものだけが、大切なお客様に供給されます。 - 容易なメンテナンス - 信頼性の高い先進のディーゼルエンジン ...

出力: 1,500 W - 70,000 W

... RENK Groupは、世界有数のマリンギアユニットメーカーです。シングルモーターギアユニット、ダブルモーターギアユニット、プロペラシャフトカップリングのスペシャリストとして、ガスタンカー向けの革新的なマリンギアユニットソリューションの開発において、優先的なパートナーとなっています。ガス・ディーゼル・電気推進システム（DFDE）を搭載したガスタンカーの大部分は、RENKのシングルまたはダブルマリーンギアユニットを使用しています。ダブルギアユニットは、最大4,400 ...

出力: 5.5 ch - 16 ch
トルク: 10.3 Nm - 26.5 Nm
回転速度: 150 rpm - 3,600 rpm

... ブランドジェットパワー 出力：5.5HP - 16HP キー付き出力軸 OHV単筒エンジン 製品の説明ガソリンエンジンOHV単気筒エンジン、5.5HP～16HPのパワー 低騒音・低振動を実現 安定した大きな出力。 イージー・プル、クイック・スタート。 低燃費を実現。 耐久性と信頼性 ...