Cilindro pneumático

hidráulicocom hasteISO 15552

O travão hidráulico integrado é composto por um cilindro pneumático que actua como um actuador e um circuito oleodinâmico que actua como um travão. As dimensões do cilindro pneumático estão em conformidade com a norma ISO 15552. O circuito hidráulico é composto por um depósito de fluido de travões e um ou dois pinos de regulação de fluxo. Pode montar uma ou mais válvulas SKIP ou STOP (slow-fast) que são normalmente abertas (NO) ou normalmente fechadas (NC), para a extensão e retracção da haste do pistão. A característica básica deste dispositivo é que a força motriz e a força de travagem são coaxiais, pelo que não geram momentos de flexão indesejados na haste do êmbolo e nas estruturas externas ligadas a ela. Devido à sua concepção, este travão é particularmente compacto e tem dimensões reduzidas em comparação com os travões hidráulicos externos BRK. Após um certo tempo de funcionamento, o depósito do fluido dos travões deve ser enchido com óleo. Isto precisa de ser feito quando o nível de óleo atingir a marca mínima na haste. Com a haste de pistão direita para fora, a marca de nível mínimo não deve projectar-se a menos de 8-10 mm da tampa. Utilizar sempre óleo hidráulico DEXRON ATF ou outro produto compatível. Durante os primeiros ciclos de funcionamento, o óleo em excesso é expelido através de um orifício no tanque.