クローラー式ブルドーザー D51EX-24

クローラー式工事現場用

概要
スーパースラントノーズと3Dグレード制御を組み合わせ、迅速で正確な整地システムを実現します。D51EX-24は汎用建設用ドーザの標準を定め、作業中の優れたブレード視認性をオペレータに提供します。

• 旧モデル比で生産性が最大15%向上
• 旧モデル比で燃料消費を最大13%削減

主な仕様（概要）

• 出力：131 HP @ 2,200 rpm（ISO 9249 / SAE J1349 正味）— 98 kW @ 2,200 rpm（総/正味の参照あり）
• 運転質量：13,699 kg（30,203 lbs）
• トラクタ重量（約）：12,330 kg（27,182 lbs）
• ブレード容量：2.7 m3（3.5 yd3）

特徴と利点

• Parallel Link Undercarriage System (PLUS) — アンダーキャリッジ部品のほぼ100%使用を目指した均一な摩耗設計。従来のアンダーキャリッジに比べ最大40%のメンテナンスコスト低減が可能。補強されたローラとリンクにより摩耗寿命が最大2倍に延長。
• 可変ピッチのPATドーザ — パワーアングルチルト（PAT）ブレードはピッチ調整が可能で、用途に応じた生産性と汎用性を拡張。
• 優れたブレード視認性 — 革新的なスーパースラントノーズ設計によりブレード視認性が向上し、機械制御と効率が改善。
• 電子制御のHST — 完全電子制御により自動変速とスムーズな制御を実現。Komatsu設計の油圧式直噴式駆動（HST）はQuick-Shiftまたは可変速度選択を可能にします。
• メンテナンスアクセスの容易性 — ガススプリング補助のスイングアップファンでラジエータ、オイルクーラ、チャージエアクーラへのアクセスが容易。制限されたエアフローを清掃するための油圧逆転ファン。
• Palm Command Control System (PCCS) — 人間工学に基づいた低操作力ジョイスティック（PCCS）が方向移動、走行速度、反転を制御。掌操作の走行・ブレード機能によりオペレータの快適性と使いやすさが向上。

利用可能な資料
D51シリーズのパンフレットおよび比較ツール、プレスリリース、部品発注書類などの追加資料が製品リソースから入手可能です。

技術仕様

• エンジン：Komatsu SAA4D107E-3。4サイクル、水冷、直噴。可変ジオメトリターボ、空対空アフタークーリング（冷却EGR）。気筒数：4。
• ボア×ストローク：107 x 124 mm（4.21 x 4.88 in）。総排気量：4.5 L（275 in3）。
• 出力：SAE J1995 総 99 kW（133 HP）総；ISO 9249 / SAE J1349 正味 98 kW / 131 HP。定格エンジン回転数：2,200 rpm。
• ファンドライブ方式：油圧式；最大回転時の油圧ファン等価出力：91 kW（122 HP）。
• 潤滑：フルフロー式フィルタ；ギアポンプ、強制潤滑。
• アンダーキャリッジ：リジッドサスペンション；モノコック大断面のトラックローラフレーム；潤滑式トラックローラ；標準シュー：single grouser。トラックローラ数（片側）：7。シュー数（片側）：44。グラウザ高さ：55 mm（2.2 in）。シュー幅（標準）：560 mm（22 in）。接地面積：30,750 cm2（33.1 ft2）。接地圧（標準シュー ISO 16754）：0.40 kg/cm2（39.9 kPa / 5.79 psi）。
• トラックゲージ：1,790 mm（5 ft. 10 in）。接地長さ：2,745 mm（9 ft. 0 in）。
• ファイナルドライブ：シュー内蔵型軸流ピストン式走行モータ、二段式プラネタリ減速一体型；デブリダメージを低減するコンパクトなシュー内マウント；トリプルラビリンスシール設計のボルトオンスプロケットリング。
• 油圧式無段変速機（HST）：デュアルパスHST、可変モードで最大9.0 kph（5.6 mph）まで無段変速。モニタでQuick-Shift走行速度を調整可能。走行速度（Quick-Shiftモード）— 1速前進：0–3.4 kph（0–2.1 mph）；2速前進：0–5.6 kph（0–3.5 mph）；3速前進：0–9.0 kph（0–5.6 mph）。同等の後退速度が適用。
• 油圧システム：Closed-Center Load Sensing System（CLSS）により正確で応答性の高い制御と効率的な同時作動を実現。油圧ポンプ能力（吐出流量）：97 L/min（26 US gal/min）＠定格エンジン回転数。リリーフ弁設定：280 kg/cm2（27.4 MPa / 3,974 psi）。制御弁：PATドーザ用3スタック制御弁。ブレードポジション：リフト（上げ/保持/下げ/フロート）、チルト（右/保持/左）、アングル（右/保持/左）。油圧シリンダ：複動、ピストンタイプ。
• 運転者／重量：運転質量（PATドーザ、ROPSキャブ、オペレータ、標準装備、満タン燃料含む）：13,699 kg（30,203 lbs）。トラクタ重量（ROPSキャブおよび標準装備含む）：12,330 kg（27,182 lbs）。
• ブレード：パワーアングルチルト（PAT）ドーザブレード、ピッチ調整機能付き；ブレードのチルト/アングル/リフト量：チルト約100 mm（4 in）／リフト約90 mm（3.5 in）（測定点により異なる）。
• サービス充填容量：燃料タンク：270 L（71.3 US gal）。DEFタンク：20.5 L（5.4 US gal）。冷却水：37 L（9.8 US gal）。エンジンオイル：16 L（4.2 US gal）。ファイナルドライブ充填：5.5 L（1.5 US gal）。油圧タンク（充填）：64 L（17 US gal）。
• 操向システム：Palm Command Control System（PCCS）ジョイスティック；HSTにより滑らかで強力な旋回を実現。最小転回半径（ピボットターン跡）：2.4 m（94 in）、トラックマークで測定。
• その他の注記／装備：ROPSキャブはISO 3471 / SAE J/ISO 3471およびFOPS ISO 3449に適合；オプションのマルチシャンクリッパーあり（オプションのマルチシャンクリッパー仕様：重量約860 kg / 1,874 lb；ビーム長約1,556 mm / 5'1"；地上最大高さ約380 mm / 1'3"；最大掘削深さ約425 mm / 1'8"；シャンク数：3）。