ディーゼルエンジン DI13 072M

6気筒ターボ過給機付きインライン

Scania の船舶用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。噴射システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガスと良好な燃費を実現し、低回転域から高トルクを発揮します。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、トランスミッション、計器類など、さまざまなアクセサリーを装備することができ、さまざまな設置環境に対応できます。 標準装備 - ユニットインジェクター、PDE - ターボチャージャー - シリンダーライナーのセーバーリング - ウォーターセパレーター付き燃料フィルターと追加プレフィルター - オイルフィルター、フルフロー - 遠心式オイルクリーナー - シリンダーブロック一体型オイルクーラー - シリンダーブロック内蔵オイルフィラー - ラダーフレーム付きディープフロントオイルサンプ - オイルディップスティック、シリンダーブロック内 - スターターモーター、2極7.0 kW - オルタネーター、2極100 A - フライホイール SAE 14 - シルミン・フライホイール・ハウジング、SAE 1フランジ - フロントマウントエンジンサスペンション - 密閉式クランクケース換気 - 保護カバー - 海水ポンプ - 膨張タンク付き熱交換器 - 海水冷却式チャージ・エア・クーラー