ディーゼルエンジン QSK38

12気筒ターボ過給機付き高圧噴出式

米国の内陸河川で得たKTA38の高い評価をもとに構築 商用船舶のオペレーターがしばしば遭遇する過酷な条件に耐えうるように設計されており、スーパーヨットやヨット支援船などのレクリエーションボートの用途にも、同様の信頼性と耐久性のある電力を提供できることになりました。 カミンズのモジュール式コモンレール燃料システムの採用により、アイドル時の安定性が向上し、騒音と振動を低減 IMO Tier II、EPA Tier 3、そしてEU Stg. 3aに対応したシリンダー内テクノロジーを搭載。世界の未来のエミッションに向けたプラットフォーム カミンズグローバルサービスネットワークに支えられた１年間の包括的保証で補償されます 英国ダベントリーのダベントリーエンジン工場で製造 機能 & メリット エンジン設計 - 信頼性の高いベースエンジンには、実績のあるK19、K38、K50エンジンに共通する部品を使用。新開発の鋳鉄製ダクタイル一体型ピストンに窒化処理を施したリングと硬化処理を施したシリンダーライナーを採用することで、優れた耐久性と長寿命を実現 燃料システム - モジュール式コモンレール燃料システムはシンプルな設計で、エンジンの回転数や負荷の状態に関わらず、常に高い噴射圧を提供します。低騒音・低振動による静粛性、アイドリングの安定性、低回転域のトルクなどのメリットを提供 冷却システム： 2つのポンプ、2つのループ、低温最終冷却が効率を最大限に高め、パフォーマンスを向上させます。エンジンに取り付けられたチタン製プレートの熱交換器は優れた耐久性で、最低限のメンテナンスを実現 排気システム： 乾式排気マニホールドとターボチャージャー。垂直または水平向きに排気を接続でき、設置の自由度が向上 エアシステム - 船舶の運航条件と安全性向け最適化された水冷式ターボチャージャー。交換可能なエレメントを備えたマウント型またはリモート型の船舶級エアクリーナがメンテナンスコストを削減 潤滑システム： 標準容量151 L（40 gal）と高容量204 L（54 gal）の船舶用グレードのオイルパンです。カミンズのスピンオンオイルフィルターを利用できるため、アクセスやサービスも簡単 電子機器 - 24v Quantumシステム電子機器には、動作パラメータを監視するECMが搭載されているだけでなく、診断、予測、および完全なエンジン保護も提供します。あらゆる船舶接続に利用できる簡素化された電気顧客インターフェースボックスが複雑さを軽減 認証 - IMO Tier II、EPA Tier 3およびEUステージIIIa排出量規制に準拠。国際船級協会連合（IACS）およびSOLASの要件を満たすように設計されています。利用可能なクラス認証の完全なリストについては、お近くのカミンズの専門家にご相談ください