摩擦クラッチ・ブレーキユニット CB
ドラム式機械式

摩擦クラッチ・ブレーキユニット - CB  - Danfoss Industrial Automation - ドラム式 / 機械式
摩擦クラッチ・ブレーキユニット - CB  - Danfoss Industrial Automation - ドラム式 / 機械式
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特徴

タイプ
摩擦, ドラム式
作動
機械式
トルク

58,800 Nm
(43,368.654378 ft.lb)

回転速度

最大: 2,000 rpm
(12,566.3706 rad.min-1)

最少: 670 rpm
(4,209.7342 rad.min-1)

詳細

エアフレックスのコンストリクティングクラッチとブレーキは、ヘビーデューティアプリケーションに最適なソリューションです。さまざまなサイズと機能を備えた4つのシリーズがあり、粉砕機、船舶推進、ドリルリグなどに最適です。 長寿命 - タイヤのような頑丈な収縮チューブ 均一な摩耗 - 最適な半径で均一に力がかかる 豊富なオプション - 幅広いトルク容量 過酷な条件下での重機械の始動・停止に優れた4モデル VC - 高荷重用途での大きな慣性負荷と持続的なスリップに対応 CB - 高速サイクリックオペレーション、カップリング、一般的なパワートランスミッションに最適です。 HEVC - エネルギー容量の増加により、過酷なクラッチおよびブレーキ用途でより長いスリップ時間を実現 CM - ディーゼル駆動の逆減速ギヤの船舶産業用に特別に設計されています。 締め付けエレメントの仕組み エアフレックスのコンストリクティングドラムクラッチとブレーキエレメントは、頑丈でタイヤのようなネオプレンとコードチューブを使用しており、加圧されると半径方向内側に膨張します。この膨張によって摩擦面が円筒形ドラムに押し付けられ、トルクが発生します。 軸からの最大半径でかかる力 プレートクラッチで発生する半径の減少の代わりに、締め付けドラムクラッチは最大トルクを達成するためにドラム外径に摩擦力を集中させます。ドラム半径がトルクレバーアームの役割を果たし、ドラム外周に均一に力を発生させ、加えることができます。 特徴と利点 エアフレックスの拘束型ドラムクラッチおよびブレーキでは、摩擦シューの接触は、接触速度が一定であるドラムの円筒面全体で行われます。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。