遠心クラッチ・ブレーキユニット E series
摩擦ドラム式機械式

遠心クラッチ・ブレーキユニット - E series - Danfoss Industrial Automation - 摩擦 / ドラム式 / 機械式
遠心クラッチ・ブレーキユニット - E series - Danfoss Industrial Automation - 摩擦 / ドラム式 / 機械式
遠心クラッチ・ブレーキユニット - E series - Danfoss Industrial Automation - 摩擦 / ドラム式 / 機械式 - 画像 - 2
遠心クラッチ・ブレーキユニット - E series - Danfoss Industrial Automation - 摩擦 / ドラム式 / 機械式 - 画像 - 3
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

特徴

タイプ
摩擦, ドラム式, 遠心
作動
機械式
トルク

31,000 Nm
(22,864.426628 ft.lb)

回転速度

最大: 1,800 rpm
(11,309.7336 rad.min-1)

最少: 525 rpm
(3,298.6723 rad.min-1)

詳細

エアフレックスの膨張式クラッチおよびブレーキは、ブレーキおよび張力調整アプリケーションに最適なソリューションです。建設機械、船舶用ウィンチ、洗濯機などに最適です。 長寿命 - タイヤのような頑丈な収縮チューブ 均一な摩耗 - 最適な半径で均一に力がかかる 豊富なオプション - 幅広いトルク容量 ブレーキングとテンショニング用途の3モデル E - 中速サイクルアプリケーションの大きな熱負荷を扱うのに理想的ですが、一般的なパワートランスミッションとしても機能します。 EB - 始動負荷が軽い用途に最適で、EBエレメントは遠心クラッチとして機能します。 ER - 原動機を停止させることなく切り離す必要がある用途や、駆動/被駆動機器を頻繁に引き出さなければならない場合に威力を発揮します。 コンストリクティングエレメントの働き Airflexの膨張ドラムクラッチとブレーキエレメントは、頑丈でタイヤのようなネオプレンとコードチューブを使用しており、加圧されると半径方向外側に膨張します。この膨張により、摩擦面が内側の円筒形ドラムに押し付けられ、トルクが発生します。 軸からの最大半径でかかる力 プレートクラッチで発生する半径の減少の代わりに、膨張クラッチは最大トルクを達成するためにドラム内径に摩擦力を集中させます。半径がトルクレバーアームの役割を果たし、円周上に均一に力を発生させ、加えることができます。 特徴と利点 均一な接触速度 エアフレックスの膨張式クラッチとブレーキでは、摩擦シューの接触は、接触速度が一定であるドラムの円筒面全体で行われます。

---

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。