摩擦クラッチ・ブレーキユニット HEVC

ドラム式機械式

エアフレックスのコンストリクティングクラッチとブレーキは、ヘビーデューティアプリケーションに最適なソリューションです。さまざまなサイズと機能を備えた4つのシリーズがあり、粉砕機、船舶推進、ドリルリグなどに最適です。 長寿命 - タイヤのような頑丈な収縮チューブ 均一な摩耗 - 最適な半径で均一に力がかかる 豊富なオプション - 幅広いトルク容量 締め付けエレメントの仕組み エアフレックスのコンストリクティングドラムクラッチとブレーキエレメントは、頑丈でタイヤのようなネオプレンとコードチューブを使用しており、加圧されると半径方向内側に膨張します。この膨張によって摩擦面が円筒形ドラムに押し付けられ、トルクが発生します。 軸からの最大半径でかかる力 プレートクラッチで発生する半径の減少の代わりに、締め付けドラムクラッチは最大トルクを達成するためにドラム外径に摩擦力を集中させます。ドラム半径がトルクレバーアームの役割を果たし、ドラム外周に均一に力を発生させ、加えることができます。 特徴と利点 均一な接触速度 Airflexコンストリクティングドラムクラッチおよびブレーキでは、摩擦シューの接触は、接触速度が一定であるドラムの円筒面全体で行われます。つまり、エアフレックスのコンストリクティングエレメントは、接触速度が摩擦プレート面全体で変化するプレートタイプのクラッチよりも、摩耗速度が一定で低くなります。 摩擦面が摩耗すると、チューブは単に遠くまで広がり、メンテナンスの必要性は減りますが、トルク容量は減りません。 摩擦面が摩耗すると、チューブは必要に応じてより遠くまで広がるだけです。通常の摩耗はトルク容量を減少させませんが、メンテナンスの必要性を減少させます。