天然ガスエンジン CURSOR 9 NG
6気筒ターボ過給機付きインライン

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特徴

タイプ
天然ガス
シリンダー数
6気筒
技術
ターボ過給機付き, インライン
応用
トラック用
放出レベル
Euro 6
その他の特徴
4ストローク, 液体冷却
出力

221 kW, 251 kW, 280 kW, 294 kW
(300.476 hp, 341.265 hp, 380.694 hp, 399.729 hp)

トルク

1,300 Nm, 1,500 Nm, 1,700 Nm
(958.8308 ft.lb, 1,106.3432 ft.lb, 1,253.8557 ft.lb)

回転速度

1,000 rpm, 1,100 rpm, 1,200 rpm, 2,000 rpm
(6,283.19 rad.min-1, 6,911.5 rad.min-1, 7,539.82 rad.min-1, 12,566.37 rad.min-1)

排気量

8.7 l
(2.298 gal)

重量

870 kg
(1,918.02 lb)

長さ

1,433 mm
(56.4 in)

1,014 mm
(39.9 in)

高さ

1,100 mm
(43.3 in)

詳細

トラック CNG、LNG、バイオメタンに適合 ディーゼルに比べてクラス最高の燃費と低騒音を保証する化学量論的燃焼 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルよりも最大20%(€/km)*燃料を節約 説明 天然ガスは、内燃機関にとって最も環境に優しい燃料であり、環境に大きなメリットをもたらします: - 大気汚染物質をほぼ除去し、地域の空気の質を改善します、 - CO2排出量を大幅に削減し、地球温暖化を抑制します。 - また、エンジン騒音も大幅に低減します。 パフォーマンス Cursorの天然ガスエンジンは、ディーゼルと同等のトルク出力、つまり同等の性能を発揮します。これらのエンジンは、都市部でのミッション(Cursor 8)と長距離輸送(Cursor 9)に特化しています。新しいCursor 9 CNG/LNGは、国際貨物輸送用に特別に設計された初の代替燃料エンジンであり、直接の競合他社よりも18%高い出力、記録的な出力密度、クラス最高の重量対出力比を提供します。 燃料効率 ディーゼルエンジンに対して最大30%の燃料コスト削減が可能です。さらに、ほとんどのヨーロッパ諸国では、CNGもLNGもディーゼルよりも大幅に安価です。 信頼性と保守性 FPTインダストリアル社は、天然ガス技術において20年以上の経験を誇り、現在この分野で標準となっている化学量論的技術を最初に採用しました。高い信頼性と保守性は、オイル交換間隔が75.000km(カーソル9)であることと合わせて、低いメンテナンスコストに貢献しています。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。