ハイドロダイナミック流体カップリングはフォッティンジャーの原理で作動します。FLUDEX®カップリングは、ドライブトレインの始動トルクと最大トルクを制限し、回転スリップの特性を利用して、モーターの始動補助、故障時の過負荷保護、ねじり振動の防振などの役割を果たします。シャフトのミスアライメントを補正するために、FLUDEXカップリングは、例えばN-EUPEXタイプの変位カップリングと組み合わされます。
入力側と出力側のカップリング部品は、互いに機械的に接続されていません。出力は、カップリング内で回転するオイルフィリングを介して伝達され、半径方向に配置されたブレード上を伝導します。FLUDEXカップリングは、ドライブトレインの始動トルクと最大トルクを制限し、回転スリップの特性を利用して、モーターの始動補助、故障時の過負荷保護、ねじり振動の防振などの役割を果たします。
大きな質量のものを始動させる場合、ドライブトレインはカップリングの特性で決まるトルクでのみ加速されます。始動操作は時間をかけて行われ、被駆動体はソフトでスムーズに始動します。被駆動機械の過負荷やブロッキングのような特殊な動作条件の場合、FLUDEXカップリングは最大トルクの負荷を制限し、回転するモーターの質量がドライブトレインに及ぼす不活性効果を防ぎます。そして、カップリングは、モーター制御またはカップリング監視システムによって駆動が遮断されるまで、負荷を保持する安全クラッチとして機能します。さらに、FLUDEXカップリングは、ねじり振動の加振時には、デカップリングの手段としても機能します。
https://www.jbj.co.uk/e-publications/FLUDEX-hydrodynamic-fluid-couplings-available-from-jbj-Techniques-Limited/index.html
---