ねじりフレキシブル軸継手 ELPEX-S®
機械的動力伝達用ディーゼルエンジン用機械用

ねじりフレキシブル軸継手 - ELPEX-S® - jbj Techniques Limited - 機械的動力伝達用 / ディーゼルエンジン用 / 機械用
ねじりフレキシブル軸継手 - ELPEX-S® - jbj Techniques Limited - 機械的動力伝達用 / ディーゼルエンジン用 / 機械用
ねじりフレキシブル軸継手 - ELPEX-S® - jbj Techniques Limited - 機械的動力伝達用 / ディーゼルエンジン用 / 機械用 - 画像 - 2
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特徴

タイプ
ねじりフレキシブル
応用
機械的動力伝達用, ディーゼルエンジン用, 機械用, コンプレッサー用
その他の特徴
ATEX, 高ねじりフレキシブル
トルク

最大: 6,300 Nm
(4,646.64154 ft.lb)

最少: 330 Nm
(243.395509 ft.lb)

回転速度

最大: 4,200 rpm
(26,389.3783 rad.min-1)

最少: 1,300 rpm
(8,168.1409 rad.min-1)

詳細

ねじりが柔らかく、爆発の危険性がある雰囲気での使用に適した機械式動力伝達カップリング。 ‍ 現行のATEX指令に準拠: II 2GEx h IICT4 ...T3Gb XII 2DEx h IIICT120 °C ... 160 °CDb X I M2 Ex hMb X (タイプESTはExバージョンでは使用できません。) ‍ ELPEX-Sカップリングはねじり柔軟性が高く、ねじり剛性と減衰能力が低いため、特にトルクパターンが不均一な機械のカップリングに適しています。ELPEX-Sカップリングの標準タイプは、フランジとシャフトの接続、またはシャフトとシャフトの接続として設計されています。ご要望に応じて、アプリケーションに関連したタイプも製作可能です。 ELPEX-Sカップリングはカタログ標準として、定格トルク330Nm~63000Nmの12サイズを取り揃えています。ELPEX-Sカップリングはディーゼルモーター駆動やレシプロコンプレッサー駆動によく使用されます。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。