Sensor de pressão absoluta 6052C series

piezoelétricocom roscapara gás

Resumo
Os sensores de pressão do cilindro do tipo 6052C utilizam um cristal piezoelétrico para alcançar alta sensibilidade numa unidade muito compacta. Projetados para aplicações de alta temperatura, destinam-se à instalação com vedação frontal em um furo M5x0,5 e são adequados para geometrias complexas da cabeça do cilindro.

Principais benefícios

• Instalação com vedação frontal
• Baixo erro por choque térmico
• Desvio de linearidade muito baixo
• Design mecânico anti-deformação
• Adequado para motores de combustão a hidrogénio

Descrição
O elemento piezoelétrico fornece alta sensibilidade mantendo o sensor compacto. A variação de sensibilidade limita-se a ±0,5% entre 150°C e 250°C. A compensação passiva de aceleração, patenteada pela Kistler, minimiza a influência das vibrações do motor. A vedação frontal assegura transferência térmica eficiente e ajuda a manter uma temperatura de funcionamento segura. A membrana otimizada proporciona medições precisas e contribui para uma longa vida útil.

Variantes (exemplos)

• 6052C-3-1 — Sensor de pressão do cilindro, M5x0,5, cabo PFA (1 m) com trança de aço
• 6052C-3-2 — Sensor de pressão do cilindro, M5x0,5, cabo PFA (2 m) com trança de aço
• 6052CU20-3-2 — Variante reforçada, M5x0,5, cabo PFA (2 m) com trança de aço
• 6052C-7-1 — Sensor de pressão do cilindro, M5x0,5, cabo FPM (1 m), à prova de óleo
• 6052CS3-1 — Variante PiezoSmart, M5x0,5, cabo PFA (1 m) com trança de aço

Aplicações
Projetado para medição de pressão em cilindros de motores de combustão onde são necessários sensores compactos e resistentes a altas temperaturas; adequado para geometrias complexas da cabeça do cilindro e para testes em motores de combustão a hidrogénio.

Especificações técnicas

• Modelo: 6052C
• Montagem: instalação com vedação frontal em furo M5x0,5
• Princípio de medição: cristal piezoelétrico
• Capacidade alta temperatura: variação de sensibilidade ≤ ±0,5% (150°C a 250°C)
• Compensação de aceleração: compensação passiva patenteada pela Kistler para minimizar a influência de vibrações
• Características de design: membrana otimizada; design mecânico anti-deformação
• Meios compatíveis: gases de combustão, incluindo combustão de hidrogénio
• Opções típicas de cabo: PFA ou FPM, várias comprimentos; variantes reforçadas ou à prova de óleo disponíveis