湾曲歯車軸継手 MONOLASTIC® SAE
エンジン用軸用トランスミッション用

湾曲歯車軸継手 - MONOLASTIC® SAE - KTR - エンジン用 / 軸用 / トランスミッション用
湾曲歯車軸継手 - MONOLASTIC® SAE - KTR - エンジン用 / 軸用 / トランスミッション用
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特徴

タイプ
湾曲歯車
応用
トランスミッション用, 軸用, ポンプ用, エンジン用, 機械用, コンプレッサー用
固定
フランジ取り付け
トルク

最少: 0 Nm
(0 ft.lb)

最大: 1,850 Nm
(1,364.489976 ft.lb)

回転速度

6,000 rpm
(37,699.1118 rad.min-1)

詳細

MONOLASTICフランジカップリング(SAEタイプ)は、一体構造のフレキシブルカップリングであり、ディーゼルエンジンと油圧ポンプの組み合わせによる駆動用途向けに、高トルク密度を実現しています。 フランジカップリングにあらかじめ組み込まれた内スプライン付きスチール製ハブにより、ポンプ軸との軸方向差し込み接続が可能です。本タイプは SAE 6 1/2"~11 1/2" のフランジ接続規格に対応しているほか、特殊フランジ接続にも対応しており、一般的な SAE および DIN 規格のポンプ用スプライン軸に適用可能です。 エラストマにより、大きなラジアル方向および角度方向の芯ずれを吸収します。本フランジカップリングは、スチール製フランジを介してエンジンフライホイールでセンタリングされます。 機能 一体型ねじり柔軟フランジカップリング ディーゼルエンジン/油圧ポンプ駆動用(最大250kW) 各種ショア硬度を用意 ポンプスプラインシャフトとの組み合わせによる軸方向プラグイン SAEおよびDINポンプスプラインシャフトに対応

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。
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