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Motor a diesel BF M 1013 series
de 4 cilindrosde 6 cilindrosturbo

Motor a diesel - BF M 1013 series - DEUTZ - de 4 cilindros / de 6 cilindros / turbo
Motor a diesel - BF M 1013 series - DEUTZ - de 4 cilindros / de 6 cilindros / turbo
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Características

Tipo
a diesel
Número de cilindros
de 6 cilindros, de 4 cilindros
Tecnologia
turbo, em linha
Aplicações
para máquina de obras
Sistema de arrefecimento
refrigerado a ar
Nível de emissões
Tier 2, Euro 2
Outras características
compacto, refrigerado a água
Potência

115 kW, 118 kW, 174 kW, 223 kW
(156,36 hp, 160,44 hp, 236,57 hp, 303,2 hp)

Torque

577 Nm, 700 Nm, 854 Nm, 1.050 Nm
(425,57336 ft.lb, 516,293504 ft.lb, 629,878075 ft.lb, 774,440257 ft.lb)

Velocidade de rotação

MÍN: 650 rpm
(4.084,0704 rad.min-1)

MÁX: 2.300 rpm
(14.451,3262 rad.min-1)

Cilindrada

4,8 l, 7,2 l
(1,268 gal, 1,902 gal)

Peso

432 kg, 572 kg
(952,4 lb, 1.261,04 lb)

Comprimento

895 mm, 1.162 mm
(35,2 in, 45,7 in)

Largura

634 mm, 683 mm
(25 in, 26,9 in)

Altura

940 mm, 990 mm
(37 in, 39 in)

Descrição

Motor moderno de 4 cilindros em linha, arrefecido a água. Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas acionadas por engrenagens. Pontos de manutenção facilmente acessíveis num dos lados do motor. Camisas de cilindro substituíveis no fluxo de água de arrefecimento. Cilindrada de 1,2 litros por cilindro. Design compacto, elevada relação potência/volume. Turbocompressão com arrefecimento do ar de sobrealimentação, pacote de arrefecimento do motor integrado opcional. Sistema integrado de injeção de combustível de alta pressão com bombas de injeção simples. Regulador eletrónico do motor com meios de diagnóstico com CAN-Bus opcional. BF 4 M 1013 FC Moderno motor de 4 cilindros em linha arrefecido a água. Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas acionadas por engrenagens. Pontos de assistência de fácil acesso num dos lados do motor. Camisas de cilindro substituíveis no fluxo de água de arrefecimento. Cilindrada de 1,2 litros por cilindro. Design compacto, elevada relação potência/volume. Turbocompressão com arrefecimento do ar de sobrealimentação, pacote de arrefecimento do motor integrado opcional. Sistema integrado de injeção de combustível de alta pressão com bombas de injeção simples. Regulador eletrónico do motor com meios de diagnóstico com CAN-Bus opcional. BF 6 M 1013 EC Moderno motor de 6 cilindros em linha arrefecido a água. Três opções de montagem separadas para bombas hidráulicas acionadas por engrenagens. Pontos de assistência de fácil acesso num dos lados do motor. Camisas de cilindro substituíveis no fluxo de água de arrefecimento. Cilindrada de 1,2 litros por cilindro. Design compacto, elevada relação potência/volume. Turbocompressão com arrefecimento do ar de sobrealimentação, pacote de arrefecimento do motor integrado opcional. Sistema integrado de injeção de combustível de alta pressão com bombas de injeção simples. Regulador eletrónico do motor com meios de diagnóstico com CAN-Bus opcional.

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Tradução automática  (ver texto original em inglês)

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