Motor moderno de 6 cilindros em V a quatro tempos, arrefecido a água.
Turbocompressor e colectores de escape arrefecidos a água.
TDFs acionadas por engrenagens.
Sistema de injeção moderno com regulador mecânico.
Regulador eletrónico para aplicação em grupos electrogéneos.
Arrefecedor de ar por líquido de arrefecimento do motor.
Sistema inovador de arrefecimento multiparalelo DEUTZ.
Design compacto.
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.