Motor de 6 cilindros em linha, arrefecido a água, com turbocompressor, arrefecimento do ar de admissão e recirculação externa de gases de escape arrefecida.
O motor e o sistema de pós-tratamento dos gases de escape (EAT) estão otimizados para a máxima eficiência total do sistema, garantindo assim o menor consumo e o menor custo operacional total.
As dimensões de instalação e ligação uniformes do motor facilitam a adaptação das instalações existentes à próxima fase da legislação relativa às emissões. O tamanho e o design dos motores permanecerão idênticos na transição para a Fase V, graças a uma tecnologia protegida. Não são necessárias alterações ao equipamento do cliente. Está disponível, como opção, uma variante sem EAT para mercados menos regulamentados.
O potente sistema de injeção Common Rail da DEUTZ (DCR®) e o controlo eletrónico do motor (EMR) com ligação inteligente à gestão da transmissão garantem um desempenho ideal do motor com baixo consumo de combustível.
Os motores cumprem os requisitos da Fase IV da UE e do Tier 4 da EPA dos EUA com redução catalítica seletiva (SCR) DVERT® e filtro de partículas (DPF). Através da utilização do DPF, já cumprem a norma de emissões da Fase V da UE prevista para 2019.*
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