O objetivo da bancada de ensaio final era permitir ao cliente testar motores de diferentes tamanhos e classes de potência. O peso, em alguns casos elevado, dos motores tornou necessária a carga pela parte superior com recurso a uma grua, para além da montagem normal pela frente. Para além dos ensaios de segurança e de funcionamento, também é necessário realizar medições de vibração. Outra dificuldade residiu no grande número de fichas de ligação e sistemas de sensores diferentes.
Um software para PC de fácil utilização e uma matriz de comutação sofisticada permitiram testar todos os diferentes tamanhos de motores e classes de potência. Através de uma ligação em rede, os diferentes motores são identificados e atribuídos utilizando um leitor de códigos de barras, sendo carregado o programa de teste correspondente. Os resultados dos testes são armazenados no servidor sob o número de série, juntamente com o nome do operador, a data e os resultados dos testes. Todos os diferentes tamanhos no sistema de testes puderam ser testados graças aos diferentes suportes para o equipamento em teste (DUT). É possível operar com até seis tipos diferentes de sensores. A vibração é medida nas duas flanges dos rolamentos. Para o efeito, a cabina de ensaio foi hermeticamente selada, mas dotada de uma abertura na parte superior. Esta é utilizada para a carga desejada do guindaste. Para além do ensaio de ligação à terra, foi realizado o ensaio de alta tensão (hipot) entre os diferentes potenciais, tais como o enrolamento, a carcaça e o sensor térmico. Outros ensaios realizados incluem o ensaio de tensão de compatibilidade eletromagnética (EMC), o ensaio de resistência do enrolamento e o ensaio de funcionamento a diferentes rotações alvo. Aqui é possível operar os motores com e sem sensor. Os sensores também são verificados (número de linhas, nível, etc.)
É possível armazenar um número arbitrário de programas de ensaio no computador do sistema de ensaio.
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