オフロード用エンジン TAD88 series
ディーゼル6気筒コモンレール

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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
コモンレール, インライン
応用
オフロード用
放出レベル
ステージ5
その他の特徴
4ストローク, コンパクト, 静音
出力

160 kW, 185 kW, 210 kW, 235 kW, 250 kW
(217.539 hp, 251.53 hp, 285.52 hp, 319.511 hp, 339.905 hp)

トルク

1,050 Nm, 1,150 Nm, 1,225 Nm, 1,300 Nm, 1,330 Nm
(774.4403 ft.lb, 848.1965 ft.lb, 903.5136 ft.lb, 958.8308 ft.lb, 980.9577 ft.lb)

回転速度

2,210 rpm
(13,885.84 rad.min-1)

排気量

7.7 l
(2.034 gal)

重量

703 kg
(1,549.85 lb)

詳細

- 低いエンジン回転数でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクト、簡単な取り付け、簡単なメンテナンス - すべての排出ガス規制において、同じエンジンフットプリントを実現 - SCR、DPF+DOC、非冷却EGRに対応 - 優れたパッシブ煤煙再生 ボルボ・ペンタ D8 産業用エンジンは、直列6気筒、7.7リッターのディーゼルエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、Fixed Geometry Turboを採用。最適化されたSCR/DPF技術により、効率的な燃焼に貢献します。 ローコストオブオーナーシップ ボルボ・ペンタのD8産業用エンジンは、稼働時間を最大化し、所有コストを低減します。このエンジンは、世界クラスの燃料効率と信頼性の高い排気後処理システム(EATS)を兼ね備えています。 最大限のパワー パワーとトルクのレイアウトにより、オフロードエンジンは広いエンジン回転域で作動します。また、低回転域でも最大限のトルクを発揮し、定格出力に達します。 耐久性・騒音 ボルボ・ペンタは、DPF/SCRシステムの長年の経験と、ベースとなるエンジン開発の優れた知識により、エンジンの稼働率を高めています。直列6気筒エンジンとコモンレールシステムにより、スムーズな動作と低騒音を実現しています。

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見本市

この販売者が参加する展示会

Intermat 2024
Intermat 2024

24-27 4月 2024 Paris (フランス) ホール Vide - ブース 5a J150

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。