オフロード用エンジン TAD138 series
ディーゼル6気筒コモンレール

オフロード用エンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
コモンレール, インライン
応用
オフロード用
放出レベル
ステージ5
その他の特徴
コンパクト, 静音
出力

285 kW, 315 kW, 345 kW, 375 kW, 405 kW
(387.492 hp, 428.281 hp, 469.069 hp, 509.858 hp, 550.647 hp)

トルク

1,925 Nm, 2,130 Nm, 2,330 Nm, 2,540 Nm, 2,650 Nm
(1,419.8071 ft.lb, 1,571.0074 ft.lb, 1,718.5198 ft.lb, 1,873.4079 ft.lb, 1,954.5397 ft.lb)

回転速度

1,710 rpm, 1,900 rpm
(10,744.25 rad.min-1, 11,938.05 rad.min-1)

排気量

12.8 l
(3.381 gal)

詳細

- ボルボ・グループの技術で構築 - 低いエンジン回転数でも高い出力とトルクを実現 - コンパクト、簡単な取り付け、簡単なメンテナンス - SCR、DPF+DOC、非冷却EGRを搭載 - 豊富なオプション装備 ボルボ・ペンタ社の産業用エンジンD13は、オフロード用の直列6気筒12.78リッターエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、Fixed Geometry Turboを搭載しています。また、SCR/DPF技術の最適化により、効率的な燃焼を実現しています。 ローコストオペレーション 信頼性の高い排気後処理システム(EATS)と世界最高水準の燃費性能により、D13産業用エンジンは、高い稼働率を実現し、所有コストを低減します。 ハイパワー D13産業用エンジンは、低回転域でも最大トルクを発揮し、定格出力に達することができます。また、パワー・トルク・レイアウトにより、幅広い回転域で使用できるオフロードエンジンです。 コンパクト&シンプル D13エンジンのシステムコンセプトは、必要な冷却能力を抑え、ラジエーターのサイズを最小化することです。また、エンジンの設置に必要な機材は、ボルボ・ペンタに注文することができます。 排気エミッション ボルボ・ペンタのD13産業用エンジンは、最適なエンジン設計とDPF/SCR技術により、EUステージV、韓国ステージV、中国ステージIVの排気ガス規制に適合しています。インターフェイスは、以前の法規制のエンジンと互換性があります。

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見本市

この販売者が参加する展示会

Intermat 2024
Intermat 2024

24-27 4月 2024 Paris (フランス) ホール Vide - ブース 5a J150

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。