ディーゼルエンジン PowerTech PSS

4 シリンダー

6.8L 産業用ディーゼルエンジン - 6.8L PowerTech™ PVX - 138 - 187 kW (185 - 250 hp) 特徴 エンジン性能 - 複数の定格回転数により、さらなる騒音の低減と燃費の向上を実現 - より高いレベルのピークトルク - オプションのパワーバルジ 冷却式排気ガス再循環システム（EGR) - EGRは、冷却された排気ガスと流入する新鮮な空気を定量的に混合することで、燃焼のピーク温度を下げ、NOxを低減します。 可変容量型ターボチャージャー - 負荷や速度に応じて排気圧力を変化させ、EGRを適切に循環させる。冷却されたEGRとVGTの組み合わせにより、低速トルク、素早い過渡応答、高いピークトルク、世界トップレベルの燃費を実現。 高圧コモンレール（HPCR）とエンジンコントロールユニット（ECU - HPCR燃料システムは、可変コモンレール圧力と最大1,975バール（29,000psi）の高い噴射圧を実現しています。1つのECUが排気フィルターと燃料システムを制御し、噴射の開始、継続、終了を正確にコントロールします。 4バルブシリンダーヘッド - 4バルブシリンダーヘッドは、クロスフロー設計を採用することで、空気の流れを良くし、低速トルクと過渡応答性を向上させています。