ディーゼルエンジン 5016A-E61TRG

16気筒ターボ過給機付き燃料直噴

概要
Perkins® 5016A-E61TRG は、待機、プライム、重要設備およびデータセンター向けの発電用途に設計された16気筒ディーゼルエンジンです。Perkins® 5000シリーズの一部であり、さまざまな環境・高度条件での継続運転に対応するよう設計され、フルオーソリティ電子制御を備えて発電機システムへの統合が容易です。

主な特長

• 発電用途向け設計：メーカー定義に基づくプライム、スタンバイ、コンティニュアス、データセンター用途の定格に対応。
• 高地・厳環境での性能：幅広い条件で安定した性能を発揮するようグローバル試験済み。
• 効率的な消費：専用ピストン、リング、ライナーにより低いオイル消費と最適化された燃料消費を実現。
• 高度な電子制御：フルオーソリティ電子制御によりテレマティクスへの統合と燃料効率の最適化が可能。

主要仕様（上位）
機械的総出力：1249-2216 kW
代表的電気出力：1400-2500 kVA (1120-2000 kWe)
排出：燃料最適化
定格回転数：1500 rpm

標準装備（抜粋）

• エレクトロユニット
• ラジエーター装着：なし
• 燃料フィルター（エンジン取付）：あり
• 水分離器：あり
• 燃料水目視窓：なし
• 燃料プライミングポンプ：電動
• WIFセンサー：あり
• 燃料クーラー：なし
• エンジン取付エアフィルター：あり
• エンジンECM（エンジン取付）：あり
• ECMへの配線ハーネス：あり
• 配線ハーネス（全コネクタを単一顧客インターフェースへ）：あり
• スターターモーター：あり
• バッテリーチャージオルタネータ：あり
• フライホイールハウジング：あり
• フライホイール：あり
• ファン：なし
• ファンガード：なし
• 自動停止/アラーム用温度および油圧：あり

技術仕様

• 気筒数：16
• 排気量：61.1 L (3728.6 in³)
• 過給方式：ターボチャージャーおよび空気対水チャージクールド
• ボア：160 mm (6.3 in)
• ストローク：190 mm (7.5 in)
• 燃焼方式：直接噴射
• 圧縮比：13.8:1
• 後処理：なし
• 総潤滑油容量：213 L (56.3 gal US)
• 冷却水総容量：95 L (25.1 gal US)
• フライホイール端から見た回転方向：反時計回り
• 冷却方式：液冷
• 代表的なオルタネータ効率：95%
• 切替可能：いいえ
• 50 Hz 代表的電気出力（Prime）：1750-2250 kVA (1400-1800 kWe)
• 50 Hz 代表的電気出力（Standby）：1925-2500 kVA (1540-2000 kWe)
• エレクトロユニット寸法（代表）：幅 3675 mm (144.7 in); 高さ 1260 mm (49.6 in)
• エレクトロユニット重量（代表）：乾燥重量 6127 kg (13,510 lb); 湿潤重量 6416 kg (14,147 lb)
• 総出力範囲（機械的総出力）：1249-2216 kW
• 定義 / 等級：Prime, Standby, Continuous operating power (COP), Data centre power (DCP), Limited-time running power (LTP), Baseload — 製造者が公表する定義に準拠（定格と許容過負荷は等級により異なる）。