トルク: 400 Nm - 23,000 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 6,700 rpm
... バックラッシュとねじれ剛性の高いフリーメタルディスクカップリング ご要望に応じた特殊なソリューション 磨耗のないメンテナンスフリー 高いミスアライメント値 高強度と曲げ弾性のあるステンレス製ディスクパック 推奨温度範囲：-35 °C から 150 °C この範囲外での使用はご要望に応じます。 シングルおよびダブルジョイントデザイン スペーサーも使用ケースに応じた長さで可能 ...
Maschinenfabrik Mönninghoff GmbH & Co. KG
トルク: 1 Nm - 22 Nm
... クランプ固定によるアルミニウムビームカップリングはBervinaによって製造され、回転システムの角度精度を有する3Dミスアライメントを有する並列設計である。 また、角度補償を有する高いねじり剛性を有する。 このユニットは、ベンコーダドライブ、ステップモータ、サーボドライブなど、さまざまなアプリケーションに利用できます。 ...
Bervina Ltd.
トルク: 5.6 Nm - 271 Nm
... テーパーブッシュは、プーリー、スプロケット、歯付きカップリングをトランスミッションシャフトに位置合わせしたり、ロックしたりするためのもので、装置を使用せずに素早く行うことができます。 テーパーブッシュは、ボアとキー溝が装備されています。 テーパーブッシュは、公差の弾性回復を可能にし、交換後に再利用することができます。 組立 テーパー面に油や粉が付着していないことを確認します。穴の位置を合わせて、ブッシュをホイールにセットします。 ねじをねじ穴にゆるくはめ込みます。 トランスミッションシャフトをきれいにし、ホイールとブシュを取り付けます。 ブッシュは、まずトランスミッションシャフトを固定し、次にホイールを固定します。 分解 すべてのネジを緩め、分解する穴に応じて1～2本のネジを外します。 分解する穴にネジを差し込みます。ブシュが弛むまで交互にネジを締め付ける。グループがトランスミッションシャフト上でフリーにならなくなるまで続ける。トランスミッションシャフトからブシュとホイールを取り外す。 ...
BEA Ingranaggi
トルク: 68 Nm - 378,000 Nm
... 中容量 セルフセンタリング、セルフロッキング 締め付け時にハブの軸方向位置が固定される シングルテーパ設計 公差: 軸 h8; ハブ内径 H8 軸とハブ内径の表面粗さ Ra < 3.2 μm 組成 スロット付き内輪, 押し出しねじ付き スロット付きアウターリング ソケットキャップねじセット, グレード 12.9 ...
MAV
トルク: 52 Nm - 15,000 Nm
... フレキシブルHadeflex® カップリングは、軸のねじれに対して柔軟な接続を提供する、フレキシブルエレメントを備えたクローカップリングです。フレキシブルエレメントは、耐摩耗性、耐油性、耐オゾン性、耐老化性に優れ、-20℃から+80℃までの温度耐性に優れています。その柔軟性により、衝撃、回転振動、騒音が効果的に吸収されます。フレキシブルエレメントは、カップリングの2つの部分間の半径方向、軸方向、角度方向の動きが相殺されるような寸法に設定されています。フレキシブルなHadeflex® カップリングは、プラグインタイプで取り付けられ、アライメント精度に関して特に厳しい要件はありません。Hadeflex®カップリングは、モーターと作業機械間の信頼性の高いシャフト接続が必要な場合、機械構造全体に使用することができます。 TYPE ...
... Tuf-Lokリンググリップチューブカップリングは、チューブの端を接続する必要があるほぼすべての用途に適した、頑丈で高耐久、自己整列式および自己接地されたチューブカップリングです。 Tuf-Lok チューブカップリングは迅速に取り付け、設置コストを削減します。 再インストールも迅速かつ簡単です。 これにより、組み立てや分解が必要な用途に最適です。 また、Tuf-Lokリンググリップチューブカップリングでは、チューブの端部は加工や溝入れ加工を必要とせず、接続時に破損したり破損したりすることはありません。 ...
... 片方のネジだけを操作して巻き込む、巻き戻す - 両側からの操作 - 前歯接続による安全ロック - 磨耗を防ぐための熱処理を施した部分 当社のカルダンシャフトのトルク値を伝達するように設計されています。 ...
トルク: 0.08 Nm - 70.4 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 6,000 rpm
... 利点がある： 機械的な「ヒューズ」としての役割を果たすことにより、駆動部品を保護 - 過大な負荷がかかると、安価で交換可能なプラスチック製中間部が剪断されます。 大きなミスアライメント下でも、一貫して低い反力を発揮し、サポートベアリングを保護します。 ホモキネティック・トランスミッション - 駆動シャフトと従動シャフトが常に正確に同じ速度で回転。 バックラッシュゼロと高いねじり剛性 電気絶縁 短い長さで大きな半径方向のミスアライメントに対応 ...
OEP Couplings
トルク: 0 Nm - 1,000,000 Nm
... ギアカップリング 標準レンジ AGMAタイプ アキシャルトラベルタイプ 連続スリーブタイプ フランジスリーブタイプ ステンレス鋼 標準レンジ NDEクラークピッチラインは、40年以上にわたり独自の標準シリーズカップリングを製造してきました。 最初の範囲は、最初の1960年代後半に開発され、鉱業および鉄鋼業界で広く使用されたPシリーズでした。 2001年、レンジは完全に再設計され、ハイパフォーマンスHPシリーズに再指定され、嵌合ギアハブとの完全なエンゲージメントを確保するために、フランジ付きスリーブのフルフェイスギア設計などの機能が大幅に改善されました ...
NDE Clarke Pitchline Ltd
BORTEK BORU VE TESISAT TEKNOLOJILERI DIS TIC. LTD. STI.
... このカップリングは、その名の通り、本来、駆動側と従動側の運動が1対1の関係になる「同期式」です。小学校で習うように、磁極（南北）が反発し合い、逆極（南北）が引き合うように、同期カップリングはこの「引力」と「斥力」の性質を利用して運動させる。駆動側に交番磁極の永久磁石（N-S-N-S）を並べ、従側にも同等の交番磁極の永久磁石を並べることで、駆動側の南北各極が従側の南北各極に連動する「結合」磁気回路ができあがります。 駆動部が従動部に対して動くと、磁石の磁極が重なり合い、「押し引き」効果で運動する。この力の大きさは、重なり具合だけでなく、使用する磁性体の特性や駆動部と従動部の離間距離にも依存する。 しかし、ある変位でカップリングが生み出す力はピークに達します。 ...
トルク: 0.71, 1.27, 1.06, 0.85 Nm
Advanced Antivibration Components
トルク: 249 Nm - 186,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,800 rpm
... シンプルな構造ローラチェーンカップリングは、 単一の二重ローラチェーンと シンプレックス チェーン用の2つのスプロケットで構成されています。 接続 ピン（コッタタイプ）を挿入または取り外すことにより、シャフト（駆動軸と従動軸）の両方を接続・切断することができるため、取り扱いはとても簡単です。 チェーンの@@ それぞれの構成要素と ローラチェーンと スプロケットの間の遊びにより、偏心と角度誤差は 一般的に次のように許容されます。 小さいながらパワフルな ローラチェーンは スプロケットと係合しているので ...
トルク: 160 Nm - 8,400 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 5,000 rpm
... 特徴 1. 鋳鉄 GG 25で作られたカップリング。 2. エラストマー部品は、カップリングを取り外さずに交換できます。 3. ねじれ柔軟性があり、メンテナンスフリー、振動減衰 4.Axial プラグイン、フェイルセーフ。 5. ISOフィット、DIN 6885シート1-JS9およびP9に従ってフェザーキーウェイに従って仕上げボア ...
Utkarsh Transmissions Pvt. Ltd.
トルク: 910 Nm - 1,386,000 Nm
回転速度: 780 rpm - 8,000 rpm
... 70 年代のFELLARは、ディーゼルと電気機関向けのあらゆる種類のトランスミッションエレメントを製造しています。 私たちは、モータピニオンを含むベアリングですべてのギアをサポートできるように、効率を向上させるRENFEのMITSUBISHI 269 機関車の代替トランスミッションシステムを設計、製造、特許を取得したことを非常に誇りに思います。 また、この機関車と個別歯車（AF 型）ホイールの曲面歯車（WNタイプ）の設計・製造も行っています。 現在、これらのMT-269の機関車の400 以上は、まだ物品（タイプ：705-2000）と乗客（タイプ：705-2500）を満足して輸送しています。 ...
... ハイドロコンプのカップリングエレメントはステンレス製です。このため、攻撃性のないあらゆる流体や気体に使用できます。ご要望に応じて、水蒸気やその他の媒体用の特殊設計も可能です。ハイドロコンプは、減圧カップリングまたは加圧カップリングの2つの異なる操作モード用のカップリングエレメントを提供しています。減圧カップリング用エレメントは、指定された流量を超えない限り、25 barまでの加圧カップリングが可能です。より高い作動圧力を使用する場合、流体の流速が速いため、逆止弁のソフトシールが破損する危険性があります。つまり、10 ...
HYDROKOMP
トルク: 5 Nm - 150 Nm
... 製品概要
KB-AはSchischek製のシャフト接続部で、北米向けアクチュエーターでの使用を想定しています。ダンパー軸（公称径 1/2インチ（12.7 mm））向けの用途で、Rotork Max製品群内で紹介されています。本部品はMaxアクチュエーター（Sサイズ）に適合させることができます。
主な特長
- 北米向けアクチュエーター用のシャフト接続部
- ダンパー軸対応（1/2インチ / 12.7 mm）
- Rotork
トルク: 7.5 Nm - 20,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... Spidex®弾性カップリングは、トルクを安全に伝達し、故障の防止に役立ちます。 弾性カップリングは、衝撃エネルギーの一部を吸収することで、ショートバーストのねじり衝撃を軽減します。これにより、不均一な動きの度合いが減少し、負荷の伝達が減少します。また、ポリマー製のインサートが共振を抑え、ノイズレベルを低減します。 優れた点 - ねじり弾性がある - ノイズを低減させる - 取り付けが簡単 - 故障しても安心 - メンテナンスが不要 - ATEX認証 ...
... ティムケン硬質カップリング 強度と手頃な価格が重要な厳しい用途には、硬質圧縮カップリングのスチール設計が適しています。 ティムケンの鋳鉄製カップリングは、同じサイズの2つのシャフトを接合するための優れた選択肢です。 このタイプのカップリングは、「リジッドクランプスタイル」カップリングとも呼ばれます。 シャフト1-7/16インチから5インチまでの標準サイズから選択します。 カスタムサイズもご用意しています（要リクエスト）。 剛体圧縮結合寸法 ...
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 説明
QTCシリーズのパネル取付用フラットフェースカップリングは、CEのヘビーデューティ用途およびカスタム自動マルチコネクションシステム向けに設計されています。運転席から油圧ツールの迅速な交換が可能で、シーガーリングを用いたプレート表面への前面取付に対応します。内部部品を最適化した設計によりエネルギー消費を低減しつつ機械的耐久性を確保しています。
品目 - メス（主要寸法と性能）
- サイズ 10 mm — 品番 QTC06 38GAS
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 概要
Grinnell G-Fire Figure 579A One-Bolt Couplingは、迅速なプッシュオン取り付けを目的とした、予め組み立て・予め潤滑が施された剛性カップリングです。三分割ハウジング、正しい位置決めを行うセンターストップガスケット、及び単一ボルトによる締付方式を採用しています。ガスケットはサイズにより選定され、1 1/4 inおよび1 1/2 inは粉末潤滑ガスケット、2 inから8 inは自己潤滑ガスケットを使用します。
製品情報（表）
製品種別：剛性カップリング
認証：ULおよびC-UL登録、FM・VdS・LPCB承認
サイズ：1 ...
... ゲカシステム用に設計されたホースカップリングピース。4つのバージョンで利用可能。商業顧客専用。今すぐ登録して、125,000以上の製品にアクセスしてください。 - 製品カテゴリ：カップリングディスク-Geka - サブカテゴリ：ホースカップリング-Geka - モデル：ホースピース-Geka 特性 / 技術仕様： - 製品タイプ：ホースカップリングピース - システム：Geka - 利用可能なバージョン：4 - 対象顧客：商業顧客のみ ...