Kendrionのブレーキ

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永久磁石ブレーキ
永久磁石ブレーキ
High Torque Line

トルク: 0.1 Nm - 300 Nm

... フランジハブ間のゼロバックラッシ接続により、ブレーキトルクが機械シャフト(モータシャフトなど)にゼロバックラッシで伝達され、残留トルクゼロでハイトルクブレーキの信頼性の高い解放が保証されます。これらの特徴により、高トルクブレーキはサーボモータのアプリケーションに理想的です。 ブレーキ設計 しっかりと取り付けられたフィールドコイルは、高トルクブレーキのハウジングとフランジの間に取り付けられます。フィールドコイルを接続するために必要なフライングリードは、ブレーキ上の所定の位置から出ています。ハウジングと ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
PM Line

トルク: 2.2 Nm - 120 Nm

... には、永久磁石ブレーキがあり、永久磁場によって制動力が発生します。このブレーキは非通電状態で動作し、以下の機能を果たします。保持、位置決め、緊急停止。制動力の中和は電場の相殺によって行われるため、停電時にも高い安全性が得られます。永久磁石式ブレーキの特徴は、どのような位置でも確実で残留モーメントのないリフティングと、制動トルクのバックラッシュのない伝達です。動作原理 永久磁石式単面ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。永久磁石の磁界によって発生した力を利用してブレーキ効果を生み出します ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ

トルク: 0.6 Nm

... 永久磁石ブレーキは、ハンドリング機器やロボットなどに使用されるサーボモータに最適です。コンパクトな寸法と比較的軽量なので、これらの用途に最適なソリューションです。 特長 - PMライン - 高トルクライン 残留トルクフリー - ++ - ++ - ++ 高トルク化 高電力密度 最適化されたマグネットシステム すべての取り付け位置で磨耗のない操作が可能 - ++ - ++ - ++ トルク整合動作電圧範囲 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Servo Line

トルク: 0.3 Nm - 130 Nm

... このブレーキは、非常停止機能を備えたホールディングブレーキとして使用するために設計されています。オートメーション&ロボティクス、工作機械、パッケージング&マテリアルハンドリング、ストレージシステム、組立ライン、再生可能エネルギーなど、さまざまな産業用途に適しています。 サーボラインシリーズのバネ式単板ブレーキは、ドライ運転を想定して設計されています。サーボモータ内部のA面またはB面のエンドシールドに取り付けることができます。圧縮ばねで発生したブレーキ作用は、磁界を発生させる電磁原理を適用することで ...

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ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Slim Line

トルク: 0.25 Nm - 3 Nm

... スリムラインには、シャフトにノンポジに取り付けられたブレーキディスクをリタードさせるためのバネ圧式単板ブレーキが含まれています。シャフトに永久的に接続されたブレーキディスクは、モーターファンとして設計することができます。単板ブレーキの設計により、SLIM ...

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摩擦ブレーキ
摩擦ブレーキ
Servo Slim Line

トルク: 0.6 Nm - 9 Nm

... 安全技術への要求が高まっています。この場合、通常は電磁ブレーキが選択されます。安全ブレーキとして、電磁ブレーキは動いている塊を停止させ、荷重を所定の位置に維持するため、人や物的資産に影響が及ぶのを防ぎます。 ケンドリオンは何十年もの間、荷重が20kgを超える産業用ロボットにブレーキを供給してきました。急成長する小型ロボット市場に対応するために、ブレーキの専門家であるケンドリオンは、近年、ロボットアプリケーションに適したブレーキの研究開発に多くの投資を行ってきました。長年の経験と市場からの最新の知見 ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Vario Line

トルク: 1 Nm - 600 Nm

... 電磁的に作動するバネ圧ブレーキは、電流がオフになったときに制動トルクを蓄積します。電磁力または追加で取り付けられたハンドリフティング装置により、ブレーキ効果を中和することができます。VARIO LINEのタイプシリーズの適合寸法と等級はIECモータに適合しています。 動作原理 バネを使用した単板ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。電磁界によって発生した力を利用して、ばね力によって発生するブレーキ効果を克服します。バネ式単板ブレーキは、非通電状態で作動し、直流電圧が印加されると ...

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ディスクブレーキ
ディスクブレーキ

トルク: 0.5 Nm - 2 Nm

... エネルギー)は、バネ式ブレーキの有機摩擦ライニングによって容易に処理することができます。必要に応じて、ばね式ブレーキを動ブレーキとして使用することもできます。さらに、摩擦ディスクの重量が軽いため、バネ式ブレーキは永久磁石式ブレーキよりも低い慣性モーメントを持っています。さらに、上記のシステムは一般的にIEC規格のモーターを装備しているため、バネ式ブレーキを素早く簡単に取り付けることができます。ほとんどの場合、ブレーキは取り付け後も簡単にアクセスできるようになっています。バネ式ブレーキの設計は、永久磁石式 ...

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ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Classic Line

トルク: 4 Nm - 1,000 Nm

... 要件を満たすDCバネ圧単板および多板ブレーキが含まれています。電磁気的に作動するバネ式ブレーキは、電流がオフになると制動トルクが蓄積され、電磁力が中和されます。 動作原理 バネを使用した多板ブレーキは、乾いた状態で動作するように設計されています。電磁界によって発生した力を利用して、ばね力によって発生するブレーキ効果を克服します。ばね式多板ブレーキは、非通電状態で作動し、直流電圧が印加されると解除されます。整流器(半波整流器またはブリッジ整流器)を内蔵したブレーキは、AC電源に直接接続することができます ...

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Kendrion (Villingen) GmbH
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ
Compact Line

トルク: 1 Nm - 10 Nm

... 、ばね式単板ブレーキで発生したトルク(ブレーキトルク)が機械(モータ)に確実に伝達されます。 ばね式単板ブレーキは、直流電源に接続する必要があります。電源電圧は、ブリッジ整流器または半波整流器、または2種類の整流器を組み合わせて整流することができます。ブレーキをAC電源に直接接続できるように、様々な整流器のバージョンが用意されています。ブレーキのサイズとトルクによっては、断続的な電源供給による電圧リップルがブレーキのハミングや正しくないブレーキ操作の原因となることがあります。ブレーキが完全に動作するようにするには ...

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