VULKANの軸継手

... Tuf-Lokリンググリップチューブカップリングは、チューブの端を接続する必要があるほぼすべての用途に適した、頑丈で高耐久、自己整列式および自己接地されたチューブカップリングです。 Tuf-Lok チューブカップリングは迅速に取り付け、設置コストを削減します。 再インストールも迅速かつ簡単です。 これにより、組み立てや分解が必要な用途に最適です。 また、Tuf-Lokリンググリップチューブカップリングでは、チューブの端部は加工や溝入れ加工を必要とせず、接続時に破損したり破損したりすることはありません。 ...

... 片方のネジだけを操作して巻き込む、巻き戻す - 両側からの操作 - 前歯接続による安全ロック - 磨耗を防ぐための熱処理を施した部分 当社のカルダンシャフトのトルク値を伝達するように設計されています。 ...

... カービックカップリングは、割出装置の重要な部品です。CNC旋盤やマシニングセンタなどのタレット装置や割出装置において、動作精度を確保するために使用されます。 標準化モデル 剛性・耐摩耗性 復元分割精度の向上 高精度な自己調芯と互換性 カスタマイズ生産 ...

トルク: 0.08 Nm - 70.4 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 6,000 rpm

... を保護 - 過大な負荷がかかると、安価で交換可能なプラスチック製中間部が剪断されます。 大きなミスアライメント下でも、一貫して低い反力を発揮し、サポートベアリングを保護します。 ホモキネティック・トランスミッション - 駆動シャフトと従動シャフトが常に正確に同じ速度で回転。 バックラッシュゼロと高いねじり剛性 電気絶縁 短い長さで大きな半径方向のミスアライメントに対応 ...

トルク: 14,675 Nm

... FFXシリーズは、Challenge PTによって製造され、6 極モータで最大 14675Nmのトルク出力を備えたシャフトカップリングです。 これは、最大 4° の角度ミスアライメントを有し、最大 12° の巻き上げ衝撃吸収を有する。 ユニットは、プライムムーバーまたは制御機械を移動させることなく、タイヤを変更することができ、すべての面で同時に最大ミスアライメントを収容することができます。 耐火性および静電気防止 (FRAS) ...

トルク: 2 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 10,000 rpm

... このカップリングは、その名の通り、本来、駆動側と従動側の運動が1対1の関係になる「同期式」です。小学校で習うように、磁極（南北）が反発し合い、逆極（南北）が引き合うように、同期カップリングはこの「引力」と「斥力」の性質を利用して運動させる。駆動側に交番磁極の永久磁石（N-S-N-S）を並べ、従側にも同等の交番磁極の永久磁石を並べることで、駆動側の南北各極が従側の南北各極に連動する「結合」磁気回路ができあがります。 駆動部が従動部に対して動くと、磁石の磁極が重なり合い、「押し引き」効果で運動する。この力の大きさは、重なり具合だけでなく、使用する磁性体の特性や駆動部と従動部の離間距離にも依存する。 しかし、ある変位でカップリングが生み出す力はピークに達します。 ...

トルク: 0 ft.lb - 6,040 ft.lb
回転速度: 2,200 rpm - 9,200 rpm

... TB Wood'sは、50年以上にわたり、オリジナルのTB Wood's Sure-Flexデザインで、カップリング業界をリードしてきました。現在もなお、TB Wood'sは技術革新を続けており、この業界で人気のあるカップリングはさらに進化しています。 新しいSure-Flex Plus® EPDMとNeopreneスリーブは、カップリングの性能と価値においてクラス最高レベルです。その4方向屈曲作用は、事実上あらゆる種類の衝撃、ミスアライメント、エンドフロートを吸収します。Sure-Flexカップリングは、潤滑とメンテナンスの必要性を排除します。その結果、これらのカップリングは、さまざまな用途でクリーンで信頼性の高い静かな性能を提供します。 製品の特徴 高トルク定格 ...

... シャフトカプラーとクランプ。 C の襟様式クランプはシャフト、10X を傷つけないでシャフトにしっかりと保持しますそれからよりよい setscrews、およびキー溝の機械化の費用なしで。 あなたのシャフト構成のための単一、二重およびクォード幅のあらゆるシャフトの直径に合うためにすべてのサイズで利用できる。 異なった穴と利用できるクォード幅のつば。 ...

トルク: 0.71, 1.27, 1.06, 0.85 Nm

トルク: 1 Nm - 365 Nm

... 完全に実現され、摩耗が自由です！ 最大トルクを超えると、カップリングはキネマティックチェーンを解放し、過負荷の場合に保護します。 磁気カップリングシステムでは、入力シャフト（ドライブシャフト）と出力シャット（ポンプシャフト）の間の機械的リンクなしで動力伝達が行われることに注意してください。 時間が経つにつれて酸っぱくなるポンプシャフトの動的気密性はなく、メンテナンス性はほとんどありません。 ...

トルク: 249 Nm - 186,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,800 rpm

... シンプルな構造ローラチェーンカップリングは、 単一の二重ローラチェーンと シンプレックス チェーン用の2つのスプロケットで構成されています。 接続 ピン（コッタタイプ）を挿入または取り外すことにより、シャフト（駆動軸と従動軸）の両方を接続・切断することができるため、取り扱いはとても簡単です。 チェーンの@@ それぞれの構成要素と ローラチェーンと スプロケットの間の遊びにより、偏心と角度誤差は 一般的に次のように許容されます。 小さいながらパワフルな ローラチェーンは スプロケットと係合 ...

トルク: 160 Nm - 8,400 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 5,000 rpm

... 特徴 1. 鋳鉄 GG 25で作られたカップリング。 2. エラストマー部品は、カップリングを取り外さずに交換できます。 3. ねじれ柔軟性があり、メンテナンスフリー、振動減衰 4.Axial プラグイン、フェイルセーフ。 5. ISOフィット、DIN 6885シート1-JS9およびP9に従ってフェザーキーウェイに従って仕上げボア ...

... 経済的に、そして強固にマウントします。 建設中です。 デバイスは、2つのカウンター対向する収集し、ナットだけで構成されていますので、ナットを回すときに、カプラーは、ハブ内で展開し、シャフト上で収縮し、すべてを所定の場所にロックします。 キーワード探索 : キーレスシャフトカップリング/スリーブ・シャーピン/継手/カップリング ...

トルク: 910 Nm - 1,386,000 Nm
回転速度: 780 rpm - 8,000 rpm

... 70 年代のFELLARは、ディーゼルと電気機関向けのあらゆる種類のトランスミッションエレメントを製造しています。 私たちは、モータピニオンを含むベアリングですべてのギアをサポートできるように、効率を向上させるRENFEのMITSUBISHI 269 機関車の代替トランスミッションシステムを設計、製造、特許を取得したことを非常に誇りに思います。 また、この機関車と個別歯車（AF 型）ホイールの曲面歯車（WNタイプ）の設計・製造も行っています。 現在、これらのMT-269の機関車の400 ...

... カップリング ファクトリー パイプワークショップ フィッティングワークショップ 金型倉庫 材料の準備 材料試験 バルブの圧力試験 梱包ライン ウェアハウス ロジスティクス サンプル表示 ショールーム ...

... 金属ベローズカップリング シャフトの不整合の補償を保証できるベローズカップリングを設計、サイズ、製造しています。 ...