Cross & Morseの軸継手

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... アプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...

トルク: 210 Nm - 6,480 Nm
回転速度: 0 rpm - 12,000 rpm

... SGFlexカップリングとソリッド・スチール・フランジまたはフライホイールの組み合わせを組み込み、お客様に統合的なソリューションを提供します。 SGFフレキシブル・カップリングは、ねじりに柔軟性があり、シフトできないカップリングです。回転部品（シャフトなど）の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...

トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm

... シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...

トルク: 46 Nm - 17,000 Nm

... 工具を取り付けるためにシャフトに沿ったスペースを必要としません。 工具が不要です。他の部品は、フランジまでシャフトに取り付けることができます。ETP-EXPRESSは内蔵寸法が非常に小さいため、コンパクトな設計が可能です。 構造 ETP-EXPRESSは、圧力媒体で満たされた二重壁の硬化鋼スリーブとフランジで構成される油圧接続です。 フランジ部には圧力を維持するためのシール付きスクリューとピストンがあります。 操作 プレッシャースクリューを締め付けると、二重壁スリーブはシャフトとハブに対して均一に ...

トルク: 60 Nm - 1,600 Nm

... できます。 操作 プレッシャースクリューを締め付けると、二重壁のスリーブがシャフトとハブに対して均一に膨張し、剛性の高いジョイントを形成します。取り外しはねじを緩めて行います。 ETP-POWERは元の寸法に戻り、簡単に解体できます。 利点と特徴 高いラジアル荷重容量。 ネジ1本で迅速な取付け/取外しが可能。 組込み寸法が小さい。 ネジのラジアル締めは、シャフトに沿ってスペースを節約します。 正確な位置決め、取り付け時の軸方向移動なし。 数回取り付けた後でも、良好な同心度。 ...

トルク: 50 Nm - 32,000 Nm

... 二重壁のスリーブがシャフトとハブに対して均一に膨張し、剛性の高いジョイントが形成されます。 ジョイントの取り外しは、ねじを緩めるだけです。ETP-TECHNOは元の寸法に戻り、簡単に解体できます。 利点と特徴 ネジ1本で、極めて迅速に取り付け・取り外しが可能。 1000回以上の取付け・取外しが可能。 非常に優れた同心度、≤0.006mm（数回の取り付け後でも）。 デュアルシールシステム。 ラジアル締め付けにより、シャフトに沿ったスペースを節約。 正確な位置決め、取り付け時の軸方向移動なし。 ...

トルク: 100 Nm - 150,000 Nm

... によって調整可能です。 最大リリーストルクは、UJシャフト容量ではなく、最大ウェッジピン容量に基づいています。UJシャフトメーカーの最大定格荷重を確認してください。 PTOギアボックスフランジに取り付ける場合は、アダプターフランジが必要になる場合があります。 スピゴットの直径は、定格の高いUJシャフトでは変わる可能性があります。 サイズ150以上には、フェースキー溝が付属しています。 高過負荷を選択する場合は、リリーストルクを常にUJシャフトメーカーの全定格荷重の90％に制限してください。 ...

トルク: 2,030 Nm - 26,155 Nm

ユニバーサルジョイントシャフトカップリング 標準のSAEUJ（ユニバーサルジョイント）コンパニオンフランジに適合します。リリーストルクはウェッジピン定格によって調整可能です。 最大リリーストルクは、UJシャフト容量ではなく、最大ウェッジピン容量に基づいています。UJシャフトメーカーの最大定格荷重を確認してください。 スピゴットの直径は、定格の高いUJシャフトでは変わる可能性があります。 高過負荷を選択する場合は、リリーストルクを常にUJシャフトメーカーの全定格荷重の90％に制限してください ...

トルク: 2,785, 761,403, 3,230, 8,024, 21,557 Nm

チェーンタイプウェッジガードカップリングは、お客様の要件に合わせて退屈でキー溝付きで提供されます。 最大561580ft-lbのリリーストルク用の標準ユニット。 トルクはウェッジピン定格によって調整可能です。 特別なドライブ要件に適合する設計が利用可能です。 ウェッジガードユニットとチェーンカップリングの標準的な自然仕上げ、オプションとしてケミカルブラック。 より高いリリース/せん断トルクが利用できる場合があります。

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

トルク: 840 Nm - 414,500 Nm

トルク: 7,000 Nm - 1,206,000 Nm

このセットカラーは様々な使い方ができますが、例えば突き当てとしても使用可能です。 クランプ力の大きなクランプリングです。 材質 ねじ 鋼 ステンレス鋼 調整リング スティール、酸化皮膜処理、黒 ステンレス鋼 1.4404（SUS316L相当）

センサーやスイッチ等を取り付ける為の穴が付いています。このセットカラーはリミットスイッチをピストンロッドに取り付けるなど、様々な使い方ができます。 大きなクランプ力を持ったステンレス製のクランプリングです。 材質 ねじ ステンレス鋼 調整リング ステンレス鋼 1.4021（SUS420J1相当）

芯ズレ補償付のクイック・プラグ・カップリングは、例えば空圧シリンダーのピストンと直線運動をするユニットとの結合部に使います。 材質 結合部 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 本体 熱処理鋼、熱処理、リン酸塩処理 カウンター・ナット スティール、黒（ISO 4035/8675） 組立 結合・切離しはT溝によって行われ、調整は不要です。 このクイック・プラグ・カップリングは、ネジ穴を使って市販されている全ての空圧・油圧シリンダーに取り付けることができます。 備考 このカップリングでは回転トルクは伝達できません。

... しよう 歯付きディスク - Hirthカップリングは、シャフトの2つの部分を接続するために使用され、それぞれのハーフシャフトの端面に互いに結合された円錐形の歯が特徴です。 ハースジョイントは、円筒形の軸の端面にフライス加工や研削加工された溝によって形成された放射状の歯で構成されています。歯のねじり能力は直径に比例して大きくなるため、歯はリング状に噛み合っている。このリングは、利用可能なスペースに対して最大の直径になるように配置されている。軸の中心部にはセレーションが施されていないが、これはカップリング ...

トルク: 3.6 Nm - 2,380 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 10,000 rpm

... 開始を繰り返す機械やアライメントに問題がある機械に非常に適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスの次に多い振動源と考えられています。 弾性カップリングは、金属製のピニオンとナイロン製のクラウンで構成されています。このクラウンの製造に使用されているナイロンの特性から、接触面の摩耗がなく、振動を吸収する力が大きく、高い機械的耐性を持っています。 トルクリミッタ、クラッチ、ブレーキなど、2本の整列した軸を組み立てる必要があるものすべてに適用できます。 ...

トルク: 1.5 Nm - 237 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 12,000 rpm

... アライメントに問題のある受動機と電動機の間に使用するのに適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスに次ぐ振動の原因とされています。 エクスプローラーで簡単に分解できます。 トルクリミッタ、クラッチ、ブレーキなど、並んだ2本の軸を組み立てる必要があるものすべてに適用できます。 これらの偏差は、3つの異なる方法で示されます。 平行または半径方向のずれ。シャフトの中心線が平行に離れている場合に発生する。 角度または軸方向のミスアライメント：この偏差は、空間内の平面における中心線の ...

トルク: 380 Nm

... タイプHRCフレキシブルカップリングは最も頑丈なカップリングの一つです。最も一般的な用途に選ばれています。機械加工された直径により、位置合わせが素早く簡単に行えます。HRCカップリングは耐熱性に優れています。 2つのタイプがあります： ソリッドハブカップリングは、お客様の仕様に合わせて再製造できるように設計されています。 -取り外し可能なハブ付きカップリングは、取り付けが非常に簡単です。 使用条件 ： ✔️ カップリングとクランプエレメントは、適用されるトルクと荷重に応じて選択する必要があります。 ✔️ ...

トルク: 10 Nm - 975 Nm

... され、重要な振動を克服し、すべてのスチールカップリングが限界に達したときに使用されます。バックラッシュなしでトルクを伝達し、ミスアライメントを補正します。 ACPGカップリングは、その定評ある品質に加え、全く新しいデザインと、ハーフシェルハブや中空シャフトに適応したハブなど、あらゆる潜在的な市場ニーズをカバーする追加ハブバージョンを兼ね備えています。 これらのカップリングはねじれ剛性が高いため、超ダイナミックサーボドライブでも精度要件を満たすことができます。減衰特性とカップリングの剛性は、エラストマー ...

トルク: 11.5 Nm - 420 Nm

... カーブドトゥースカップリングはフレキシブルな接続として機能します。特に高トルクの伝達に適しています。接続されるシャフトの軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正します。ギヤカップリングは、特別な工具を必要とせず、垂直にも水平にも取り付けることができます。カーブドトゥースカップリングの原理により、許容ミスアライメント値内での相対移動の場合、エッジコンタクトを防止します。 使用条件 ： ✔️ カップリングとクランピングエレメントは、適用されるトルクと荷重に応じて選択する必要があります。 ✔️ ...

トルク: 1 Nm - 25,000 Nm

... DSTは、1～1,200Nmの高性能標準マグネットカップリングシリーズと、0.1～25,000Nmのお客様固有のソリューションを開発・製造しています。様々な磁気コンフィギュレーションにより、お客様のあらゆるご要望にきめ細かくお応えします。当社のマグネットカップリングは、困難な媒体を使用する場合でも、正確で強力かつ効率的です。 最新の計算・シミュレーションソフトを使用し、あらゆる用途に最適なマグネットカップリングを設計します。弊社のコアコンピタンスは、お客様との緊密な協力によるカスタマイズされたカップリングの製造です。 メリット 従来のダイナミックシールに代わる信頼性の高いシール 密閉されたトルク伝達 漏れ、摩耗、メンテナンスフリー 腐食性媒体に強い ATEX認証 ...

トルク: 1 Nm - 1,500 Nm

... DSTコンバージョンキットは、PUマシンや油圧アプリケーションなど、多くの分野で後付けが可能で、一般的なポンプや駆動モーターとの組み合わせが可能です。 コンバージョンキットは、例えばPUマシンのメカニカルシールと標準スパイダーカップリング付きポンプをハーメチックシールシステムに変換します。コンバージョンキットは新設、改造の両方に適しています。 利点 全ての標準ポンプと駆動モーターとの組み合わせ ベアリングブロック設計による高温用途 フートフランジと減衰エレメントが利用可能 SSiCベアリング付きコンバージョンキット トルク 標準：1～1,200 ...

トルク: 0.3 Nm - 150 Nm

... DSTアジテータードライブは、オーバーヘッドドライブまたはボトムマウントドライブがあります。 DST永久磁石カップリングを装備した攪拌機ドライブは、攪拌機を密閉し、攪拌中の有害ガスの流出やコンタミの侵入を防ぎます。 オーバーヘッドドライブの利点 温度、回転数、リークなどシステム監視のための設計機能 セラミックボールベアリングによる高温アプリケーション 冷却および潤滑オプション付きドライブ ボトムマウントドライブの利点 優れた表面テクスチャー 製薬および食品産業における材料認証 速度モニタリング トルク オーバーヘッドドライブ 標準: ...

トルク: 1.1 Nm - 65 Nm
回転速度: 9,000 rad.min-1 - 42,000 rad.min-1

... XG2は、2つのアルミハブをハイゲインラバーでモールドしたシングルピース構造のカップリングです。XGT-C XGL-C XGS-Cを凌ぐ性能を発揮します。 最適な減衰と剛性設計により、より大きなサーボモータゲインを実現し、安定化時間の短縮につながります。 ステッピングモータ動作時の速度ムラ抑制制御が効果的です。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質向上に貢献します。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質の向上に貢献します。 外径φ15～φ56タイプはハイゲインふっ素樹脂ゴムを採用。耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。 対応サイズ XGT2-15C XGT2-19C XGT2-25C XGT2-27C XGT2-30C XGT2-34C XGT2-39C XGT2-44C XGT2-56C XGT2-68C スタンダードタイプ ...

トルク: 1.1 Nm - 35 Nm

... ハイゲインラバーカップリング XG 1.安定化時間の短縮 サーボモーターのリミットゲインの向上により、安定化時間を短縮できます。 2.速度ムラの抑制 ミスアライメントに起因する速度・トルクムラを抑制します。 3.振動抑制 高い減衰比により、振動を素早く吸収します。 XGT（止めねじタイプ） XGT-C（クランプタイプ） XGT-CS（シングルクランプタイプ） XGS（ショート、止めねじタイプ） XGS-C（ショート、クランプタイプ） XGS-CS（ショート、シングルクランプタイプ） XGL-C（ロング、クランプタイプ） 用途 半導体製造装置/実装機/工作機械/包装機械/医療/アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加修正サービス -カップリングステンレスねじ変更サービス お見積もりはお気軽にお問い合わせください。 ...

トルク: 0.6 Nm - 200 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

... XHWシリーズはディスクタイプのフレキシブルカップリングです。 定格トルクが従来品の1.5倍の高トルク仕様。 瞬間最大トルク350％のサーボモータに最適です。 ステンレス製ディスクの採用により、偏心、角度調整、エンドプレイが可能です。 XHW-C（クランプ式 XHW-C-L（ロング、クランプ式 XHW-AC（1/10テーパーシャフト＆クランプタイプ用アダプター XHS-C（ショート、クランプ式 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス アプリケーション アクチュエータ／表面実装機／高精度XYステージ／インデックステーブル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

トルク: 1 Nm - 15 Nm

... • セットネジ付き低価格バージョン • プラグイン-最大3 mmのラジアルシャフト変位 • トルク範囲:1-15 Nm • シャフト直径:3-19 mm • 温度範囲-20 ～ +100°C ...

トルク: 1 Nm - 15 Nm

... • ラジアルクランプハブ付き標準シリーズ • プラグイン-最大3 mmまでのラジアルシャフト変位 • トルク範囲:1-15 Nm • シャフト直径:3-19 mm • 温度範囲-20 ～ +100°C ...

トルク: 0.7 Nm - 12.5 Nm

... • セットスクリュー付き低コストバージョン • プラグイン-振動減衰 • トルク範囲:0,7-12,5 Nm • シャフト直径:3-14 mm • 温度範囲-20 ～ +70°C ...

... - 初期張力下でバックラッシュのないシャフト接続 - トリプル軸プラグ可能バージョン - 簡単なブラインドマウント、時間のかかる ねじ込み - 小さな構造寸法 - フライホイールの影響が少ない - メンテナンスフリー、簡単な光学検査 - 異なるエラストマー硬度のスパイダー - すべての一般的なシャフト寸法に対応 - ISO 規格 H7、（クランプハブ F7)、DIN ...

... ソフテックス® fa カップリング ねじり自在の Softex® カップリングはメンテナンスフリーで、優れた動的特性を備えています。このドライブカップリングは、Softex® FA フランジカップリング、Softex® TL クランプブッシュ付き、Softex® ES ノーバックラッシデザインもあります。 - 重機械用フランジハブ - 全サイズ、未加工品または組立済み品があります 組立用 - 2つのフランジを組み合わせることも、FAフランジ 標準Softex ®ハブ付き - 材質：鋳鉄 ...

... - 機械工学におけるあらゆる駆動用途に対応 - 摩擦ロック式、着脱式シャフト/ハブ接続 - カップリング TL 1/1; TL 2/2 および TL 1/2 可能 - カップリングハブTL 2は軸方向に分離可能 - 全ての標準的なテーパーブッシュで使用可能 ...

トルク: 0 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 600 rpm - 4,000 rpm

... 電気エンジン用油圧カップリング - スターター TRANSFLUIDカップリング(Kシリーズ)は、3つの主要要素から構成されるコンスタントフィリングタイプです： 入力軸に取り付けられた駆動インペラ（ポンプ）。 出力軸に取り付けられた駆動インペラ（タービン 出力インペラにフランジ接続された油密シール付きカバー 最初の2つのエレメントは、ポンプとしてもタービンとしても機能します。 定充填流体カップリング：運転条件 TRANSFLUIDコンスタントフィルカップリングは動圧 ...

回転速度: 0 rpm - 4,500 rpm

... ディーゼルエンジン用油圧カップリング - スターター KFBDシリーズ定流カップリングは、500kWまでの内燃機関によって駆動されるすべての産業機器に使用されます。流体を介して動力を伝達することにより、全体的な性能を向上させ、駆動・被駆動機械の両方を保護します。 コンスタントフィルフルードカップリングの利点 KFBD Constant Fluid Couplings を使用することにより、以下の基本的な利点が得られます。 1 - 重い始動時のエンジンの解放。 激しい始動時や急激な走行負荷の増加時、エンジンのもたつきが防止されます。フルードカップリングは単に「スリップ」するだけで、スムーズに負荷をピックアップします。 2 ...

回転速度: 1,000 rpm - 1,800 rpm

... 、非常に低い始動トルクと電気モーターによる吸収電流で長い始動時間を可能にし、駆動機械の慣性を実質的に分離します。 このカップリングは、標準として油と処理水の両方を使用することができます。 KX シリーズ油圧カップリング：作動条件 作動油の液面が回転軸よりはるかに低いため、作動回路内の作動油量は従来の常時充填型油圧カップリングより少なくなります。作動回路内の作動油量が少ないため、始動トルクを低く抑えることができます。入力回転中、スクープは作動油をタンクAからタンクBに移送し、さらに始動時間調整用の調整可能 ...

トルク: 0.05 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... 止めねじ付きミニチュアメタルベローズカップリング - バックラッシュフリーのミニチュアメタルベローズカップリング、ラジアル方向の止めネジ付き - 軸径1～24mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - 非常にコストパフォーマンスの高い設計 - エンコーダ、タコメータ、ポテンショメータに最適なベローズカップリング ...

トルク: 0.1 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... ベローズカップリング、スプリットハブ付き - シャフト径3～25mmに対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - ラジアルアセンブリスプリットハブ構造により、カップリング組立前にシャフトを取り付け、調整することができます。 - サーボドライブに最適なベローズカップリング（試験機、自動化技術、梱包機など ...

トルク: 18 Nm - 1,400 Nm

... - シャフト径 10 - 70 mm - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - 簡単な組み立てと低いイナーシャ - 工作機械、自動化技術、包装機械、木材加工機械などのサーボモーター接続に最適なベローズカップリングです。 - トルク範囲18 - 500 Nm コレットクランプ付きメタルベローズカップリング、コンパクト - ...

トルク: 3 Nm
回転速度: 6,000 rpm

... オフセットと最大±1mmまでの軸方向のミスアライメントを補正し、プロセス中のエンコーダの寿命を延ばします。また、DIN EN ISO 13849-2 (PL e)に準拠したCE適合の安全部品であり、耐疲労性と故障排除に関わる高い安全係数で設計されています。また、爆発の危険性がある環境下でも、フェイルセーフなエンコーダ取り付けソリューションを実現することが可能です。その結果、過酷な使用条件に最適な製品となっています。シングルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念される ...

トルク: 0 Nm - 5 Nm
回転速度: 0 rpm - 8,000 rpm

... 腐食に強いHKDメタルマルチディスクカップリングは、最大±0.5mmの平行移動と最大±1.5mmの軸方向移動を補正し、プロセス中のエンコーダの寿命を延ばします。ダブルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念されるアタッチメント用の絶縁カップリングバージョンも用意されています。 ...

トルク: 3 Nm
回転速度: 6,000 rpm

... 安全係数で設計されています。また、爆発の危険性がある環境下でも、フェイルセーフなエンコーダ取り付けソリューションを実現することが可能です。その結果、過酷な使用条件に最適な製品となっています。ダブルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念されるアタッチメント用に絶縁カップリングバージョンも用意されています。 ...