Motor de passo híbrido 42BHH58-030A-21A
de passo de 2 fasesNEMA 17

Motor de passo híbrido - 42BHH58-030A-21A - NEOTON MOTOR - de passo de 2 fases / NEMA 17
Motor de passo híbrido - 42BHH58-030A-21A - NEOTON MOTOR - de passo de 2 fases / NEMA 17
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Características

Tipo
de passo híbrido, de passo de 2 fases
Construção
NEMA 17
Intensidade de corrente

0,3 A

Torque

0,589 Nm
(0,434424 ft.lb)

Diâmetro

5 mm
(0,2 in)

Descrição

Visão geral do produto
O 42BHH58-030A-21A é um motor de passo híbrido de 2 fases de 42 mm (NEMA 17) que fornece 0,589 N·m (6 kg·cm) de torque de retenção em um corpo de 58 mm. Corrente nominal: 0,3 A/fase. Driver recomendado: CW215.

Destaques
  • 2 fases, ângulo de passo 1,8° — torque de retenção 6 kg·cm
  • Corrente nominal: 0,3 A/fase — estrutura 42 mm (NEMA 17)
  • Comprimento do corpo 58 mm — diâmetro do eixo 5 mm

Especificações elétricas
Ângulo de passo: 1,8° ± 5%
Torque de retenção: 0,589 N·m (6 kg·cm)
Corrente nominal: 0,3 A/Fase
N.º de fases: 2
N.º de condutores: 4
Diâmetro do eixo: 5 mm
Tamanho da estrutura: 42 mm (NEMA 17)
Comprimento do corpo: 58 mm
Peso: 0,9 kg
Driver recomendado: CW215

Mecânica e desempenho
Desenho mecânico e curva torque‑velocidade da série 42BH estão disponíveis como recursos do produto. O desenho mecânico corresponde à série 42BH (42 mm NEMA 17) e há um gráfico de desempenho torque‑velocidade disponível para a série.

Características / especificações técnicas
  • Variante do modelo: 42BHH58-030A-21A
  • Série: 42BHH58 / série 42BH
  • Fases: 2
  • Ângulo de passo: 1,8° ± 5%
  • Torque de retenção: 0,589 N·m (6 kg·cm)
  • Corrente nominal: 0,3 A/fase
  • N.º de condutores: 4
  • Diâmetro do eixo: 5 mm
  • Tamanho da estrutura: 42 mm (NEMA 17)
  • Comprimento do corpo: 58 mm
  • Peso: 0,9 kg
  • Driver recomendado: CW215

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.